柳州南铁路货运中心南宁铁路局柳州货运中心

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本文目录一览：

• 1、西部陆海新通道柳州铁路港核心区基本建成
• 2、南宁铁路局柳州货运中心怎么样?
• 3、柳州南站的概况

西部陆海新通道柳州铁路港核心区基本建成

1、月12日，广西柳州西鹅铁路物流中心新建商务服务区、仓储配区、集装箱运输和堆存箱区正式投入运营，标志着西部陆海新通道柳州铁路港核心区基本建成，西部陆海新通道重要节点城市柳州的公铁联运体系逐渐成型。

2、月15日，根据《国务院关于西部陆海新通道总体规划的批复》，国家发改委网站发布《西部陆海新通道总体规划》。

3、该公司与柳州市轨道集团公司合资成立了柳州龙铁投资公司，共同建设运营柳州铁路港核心区——柳州西鹅铁路物流中心，目前正在建设10万平方米的综合服务区、21万平方米的仓储配区和集装箱作业区，明年全部建成后年作业能力达到100万标准箱，将打造成广西两个中欧班列集结中心之一。

南宁铁路局柳州货运中心怎么样?

1、南宁铁路局柳州货运中心是2013-06-13在广西壮族自治区柳州市注册成立的全民所有制分支机构(非法人)，注册地址位于柳州市城站路183号。南宁铁路局柳州货运中心的统一社会信用代码/注册号是91450200070633970J，企业法人帅磊，目前企业处于开业状态。

2、南宁铁路局的运营结构相当细致，主要由两个机务段构成，分别是负责南昆线（南宁至昆明）和南凭线（南宁至凭祥）的南宁机务段，以及管理柳州至金城江、融安、黎塘和客车业务的柳州机务段。机务段的核心职责在于机车的运用、维修和保养。

3、柳州西站，南宁铁路局的调度中心，每一幕都承载着繁忙与活力。图片来自宁局吧的热心车迷卡奇亚，让我们一同探索这个铁路枢纽的独特风采。/ 清晨，57017次通勤列车从柳州站3站台驶出，职工家属们带着期待，登上开往柳州三江八斗站的专列。

4、随着衡柳、柳南高铁的建成，广西铁路货物运输能力得到了有效释放，2010年，南宁铁路局货物发送量达1亿吨，作为宁局“心脏”的柳州南站已处于严重超负荷运转状态，2005年日均办理车数10254辆，2006年日均办理车数11141辆，2012年日均办理车数达14477辆，超出最初设计能力将近一倍。

5、柳州南站的主要职责包括湘桂线上下行到达、黔桂上行到达、焦柳下行到达货车的解体，以及湘桂上下行出发、黔桂线下行出发、焦柳线上行出发货运列车的编组工作。该站位于南宁铁路局管内，是该局内的两个特等站之一（另一个是南宁站）。

6、正部级。中国铁路南宁局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的18个铁路局集团有限公司之一，该公司南宁货运中心属于正部级别，该公司前身是成立于1953年1月1日的柳州铁路局，2007年11月16日铁路局机关从柳州搬迁至南宁，更名为南宁铁路局。

柳州南站的概况

柳州南站位于广西壮族自治区柳州市柳南区西南，接近柳江县拉堡镇，邮政编码为545007。该站始建于1952年，隶属南宁铁路局管辖。距离衡阳站542公里，距离凭祥站471公里。柳州南站是全国路网内的一座区域性编组站，其站场规模布局为单向纵列式三级三场。其主要干线包括黔桂铁路、湘桂铁路和焦柳铁路。

柳州南站邮政编码545007，柳州南编组站站场规模布局为三级六场，在全国路网内属区域性编组站，经过干线为黔桂铁路、湘桂铁路和焦柳铁路。现为特等编组站，负责湘桂线上下行、黔桂线下行、焦柳线上行方向货物列车的编组。

总体而言，柳州南站的扩建和改造工程旨在提升铁路运输能力和效率，优化铁路运输布局，更好地服务于当地经济和社会发展。这一项目涉及多方面的建设内容，包括新建和改造铁路线、车站系统、机车折返段以及公路设施等，旨在实现铁路和公路的顺畅连接，提高铁路运输的整体效能。

柳州南站是南宁铁路局管内的两个特等站（另一个是南宁站）之一。柳州南站设有环到反发线。出发场有股道16条（包含16道西联线），到达场有股道16条，编组场有股道33条，驼峰坐南朝北，为双推单溜自动化驼峰。在车站出发场东侧设有柳州机务段和柳州车辆段，到达场西侧设有柳州机保段。

柳州南站位于柳州市永前路七区173号，主要负责在湘桂线上下行到达、黔桂上行到达、焦柳下行到达货车的解体，湘桂上下行出发、黔桂线下行出发、焦柳线上行出发货运列车的编组工作。柳江站 柳江站位于广西壮族自治区柳州市柳江区，客运业务办理旅客乘降；行李、包裹托运。

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