厂区货运车物流通道设计（车间物流通道设计原则）

本文目录一览：

• 1、物流通道和人行通道重合怎么画
• 2、仓储的物流动线i型u型l型的优缺点
• 3、洁净车间该如何设计物流通道
• 4、工厂车间贴人行通道还是物流通道还是安全通道
• 5、《物流建筑设计规范》(2)
• 6、物流中心的设计类型

物流通道和人行通道重合怎么画

1、不能。化工厂人流和物流通道不能合并。有些地方实在分不开则是尽量减少交叉。在车间设计时除了物理分开人物流外，还可以通过操作时间的方式错开人物流的交叉。也是符合要求的。

2、主要根据厂区平面布置来画，主要是考虑人、车分流，物流和人流分开，特别是自行车、摩托车、电瓶车等在厂区行驶最好能规定固定路线，避免与叉车等其他机动车辆交汇接触。

3、人行道每一条的净宽为45或六十公分，还可以依据路人总数以1米为一级予以加宽，路人越多的地方，人行道也就越宽。

4、行人专用通道标志是蓝色矩形中间一个白色三角形，白色三角形里面有一个人走在斑马线上。

仓储的物流动线i型u型l型的优缺点

L型物流中心存在的限制之一是除了L型流向范围内的货物外，其它功能区的货物的出入效率会相对地降低。

L型的物流动线从收货暂存到发货区域中间隔着储存区。储存区会有多个通道“流往”其中的一个月台。于是这些通道应该垂直于其他的码头。I型月台 在I型的月台布置中，物料必须通过整个仓库的作业区域到达发货场地。

i型动线的配送中心存在的最大问题包括：出、入货台相距甚远，增加货物的整体运输路线，降低效率。I型动线特点：可以应对进出货高峰同时发生的情况。常用于接收相邻加工厂的货物，或用不同类型的车辆来出货和发货。

i型动线布局优点：可以应对进出货高峰同时发生的情况，常用于接受相邻加工厂的货物，或用不同类型车辆来出货和发货。i型动线布局拥有独立的出、入货台，分别分布在物流中心的两旁，直入直出（如图一）。

洁净车间该如何设计物流通道

进入清洁区的操作人员和物料不能合用一个入口。A、应该分别设置操作人员和物料入口通道。B、原辅料和直接接触食品的内包材料，如果均有可靠的包装，相互之间不会产生污染工艺流程上也是合理的话原则上可以使用一个入口。

人员流动：合理规划人员通道和出入口，避免与物料和设备交叉。人员净化设施应包括更衣室、洗手间、风淋室等，确保人员进入洁净区前的净化过程。 物流控制：严格控制物料进入洁净车间的途径，避免污染和交叉感染。

了解车间现状布局，可以做价值流分析，绘制现状布局图、物流路线图、工艺流程图，制定改善目标及改善方向。如果是完全的新投产，根据其工艺设计做IE流程分析。

车库等)要与生产区分开。物流通道和产尘量大的建筑，如锅炉房，要建在厂区常年主导风向的下风侧。相互有影响的生产工艺，不宜设在同一建筑物内时，各自生产区域之间应有有效的隔断措施。生产发酵产品应具备专用发酵车间。

碎料室布局远离无尘车间区域。 模具室设计在无尘车间外，进入无尘车间必须要经过风淋处理才能入内。 模具吊装设备对于小型注塑机可以采用小型龙门架电动葫芦。 做好物流的流通隔离、输送通道设计。

工厂车间贴人行通道还是物流通道还是安全通道

通道包括厂区主干道和车间安全通道。车间通道划分要根据需要通行的类别进行，如需通行汽车，通道宽度需大于3M，电瓶车、铲车大于8M、手推车、三轮车大于5M、一般行人大于1M。

是指有专门的道路在指定的安全通道上行走，有人行横道线之处应走横道线。横穿通道时，看清左右两边确认无车辆行驶时才可以通行。

线条及指示牌可用绿色或者黄色，安全出口指示牌每隔二十米要贴一个。绿色通道，安全通道，行人行走，叉车不能使用。黄色通道，注意安全，叉车使用。红色通道，人不能通过/行走。

《物流建筑设计规范》(2)

1、说明：本条参照重庆《坡地高层民用建筑设计防火规范》制定。

2、是2016年12月1日实施的。2016年12月1日，中国首次颁布了《物流建筑设计规范GB51157-2016》，该标准适用于大型物流建筑的消防设计。

3、年颁布的。2016年，中国颁布了《物流建筑设计规范GB51157-2016》，该标准规定了大型物流建筑的消防设计要求和指导原则。该标准的颁布旨在确保大型物流建筑的消防安全，包括建筑结构、疏散通道、消防设施等方面的要求。

4、法律依据：《物流建筑设计规范》 第十五条 用于物流作业及货物存储的平台、建筑夹层应计人防火分区面积。

5、物流建筑的防火设计应符合下列规定：（1）当建筑功能以分拣、加工等作业为主时，应按《建筑设计防火规范》（GB 50016—2014）有关厂房的规定确定，其中仓储部分应按中间仓库确定。

物流中心的设计类型

1、需要处理快速货物的物流中心通常会采用L型的概念设计，把货物出入物流中心的途径缩至最短，货物流向呈L型。L型物流中心与I型物流中心有些类似，同样拥有两个独立货台、较少碰撞交叉点、适合处理快速流转的货物。

2、L型物流中心需要处理快速货物的物流中心通常会采用L型的概念设计，把货物出入物流中心的途径缩至最短，货物流向呈L型。L型物流中心与I型物流中心有些类似，同样拥有两个独立货台、较少碰撞交叉点、适合处理快速流转的货物。

3、库房设计 （1）结构形式。库房的建设可根据实际要求，结合建筑设计规范，采用相应的结构形式。目前，随着现代物流的发展，流行的库房结构形式为门式钢架结构和拱型彩板结构。（2）库房层数。

The End