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兰州到西安老牛坡遗址路线选择
1、从起点向正北方向出发，行驶40米，左转。用时1分钟 行驶40米，右转进入解放路。用时1分钟 沿解放路行驶7公里，左前方转弯进入肃州路。用时5分钟 沿肃州路行驶610米，朝酒泉市区方向，右转。用时1分钟 行驶780米，朝张掖，兰州方向，靠左。用时1分钟 行驶530米，直行进入连霍高速。
2、从博尔塔拉到老牛坡遗址路线详情 从起点向西北方向出发，行驶90米，右转。用时1分钟 行驶70米，左转。用时1分钟 行驶160米，右转进入G219。用时1分钟 沿G219行驶414公里后，进入精阿高速。用时31分钟 沿精阿高速行驶460公里后，进入连霍高速。
3、从庆阳到老牛坡遗址路线详情 从起点向正东方向出发，行驶60米，左转。用时1分钟 行驶220米，右转。用时1分钟 行驶240米，右转进入庆化大道。用时1分钟 沿庆化大道行驶0公里，朝庆城，临汾，兰州，G22方向，右转。用时1分钟 行驶220米，朝肖金，平凉方向，靠左进入庆阳南互通。
4、从阿克苏到老牛坡遗址路线详情 从起点向正东方向出发，行驶50米，左转。用时1分钟 行驶240米，左转进入站前东街。用时1分钟 沿站前东街行驶690米，左转进入黄河西路。用时1分钟 沿黄河西路行驶90米，右前方转弯进入中原路。用时1分钟 沿中原路行驶3公里，右转进入上海西路。
把铁路修到拉萨去,青藏铁路是一条什么样的铁路?遇到了哪些困难?是怎样...
青藏铁路是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。
青藏铁路是一条世界海拔最高，线路最长的高原冻土铁路，也叫“天路”。建设者在修建青藏铁路时遇到了极度缺氧，爆破冻土层，天气恶劣等困难。缺氧时，他们建了制氧站；恶劣的天气，他们挺了过来；爆破冻土层时，他们找到了最佳温度。
青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点为海拔5072米。2 青藏铁路也是世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原，全线总里程达1142公里。3 青藏铁路还是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路：铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。
（1）青藏铁路从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步，跨过巍峨的昆仑山，穿越“世界屋脊”青藏高原，到达雪域圣城——拉萨。（2）在修建过程中，天气恶劣，低温，缺氧。（3） 科技人员昼夜在隧洞里实地观察，发现冰岩温度变化的规律。
多年冻土与高寒缺氧、生态脆弱三大困难。以桥代路解决了高原冻土地带路基稳定的问题，也为藏羚羊等野生动物提供了自由迁徙的通道。施工人员背着5公斤重的氧气瓶，边吸氧边工作；采用电能、太阳能、风能为主的环保型能源来取暖。
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