曹妃甸货运小车桁架车体结构桁车操作规范

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本文目录一览：

• 1、步兵火力突击车结构与类型

步兵火力突击车结构与类型

火力突击车按车体结构主要分为桁架式轻型打击车、吉普型多用途快速攻击车和超轻型高机动轮式装甲车。其中，桁架式轻型打击车通常采用甲壳虫类超轻型汽车底盘，以高强度金属钢材做车体骨架，车体敞开，没有车顶及风挡，两侧装有挂筐存放物资和弹药，使用后置气冷汽油发动机或柴油发动机，4×4或4×2驱动方式。

信号特征方面，步兵火力突击车的外形尺寸小，发动机布局合理，框架式结构车体，能有效减少红外侦视信号和雷达等电磁波反射信号特征量，便于隐蔽机动，提高了其行动的突然性。在通行能力方面，步兵火力突击车战斗全重仅2～4吨，是普通装甲输送车重量的15%～30%。

在考虑车辆载重能力与战术需要时，部分火力突击车还配备了迫击炮、火箭筒、防空导弹等装备，极大地增强了其火力多样性。然而，车体结构，特别是环形架座对武器系统布局的限制，导致大多数火力突击车的射击俯仰角和追随角速度无法满足对空射击的精准需求，尤其是对固定翼飞机、巡航导弹以及直升机的射击瞄准。

前、后置枪架均为高弹性的柱形结构，中部为标准的方向连接箍，上部为高低架。以QLZ87式35毫米自动榴弹发射器为例，虽然射击时可感觉到柱形架明显的弹性变形，但其射击精度却比使用三脚架时要高出约十个百分点。M98型步兵火力突击车作为一款军贸产品，具有很强的市场针对性。

火力突击车是轻型轮式战斗车辆与近战武器的有机结合体，它作为步兵分队的机动作战平台，多为四轮驱动，具有高机动性和高越野性，部分车还装有薄装甲，可担负多种战术任务。由于火力突击车提高了步兵作战的机动能力，因此被誉为“步兵的风火轮”。火力突击车诞生至今已有百年的历史。

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