唐山铁路货运物流百科知识题库唐山铁路货场

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高速铁路的发展历程第一次浪潮 1959年4月5日，日本东海道新干线开始建设，这是世界上第一条真正意义上的高速铁路。经过五年建设，1964年3月全线铺轨完成，7月竣工，10月1日正式通车。

预备阶段 1998年5月，广深铁路电气化提速改造完成，设计最高时速为200公里。为研究摆式列车在中国铁路既有线上提速至高速铁路的可行性，同年8月，广深铁路首次使用从瑞典租赁的X2000摆式高速动车组。广深铁路全线采用了众多1990年代国际先进技术和设备，因此被视为中国快速铁路和高速铁路发展的开端。

中国高速铁路发展经历了从无到有，从小到大的飞跃过程。2004年1月，国务院常务会议通过了历史上第一个《中长期铁路网规划》，规划了超过2万公里的“四纵四横”快速客运专线网。同年，中国在广深铁路首次开行时速达160公里的国产快速旅客列车，广深铁路成为中国高速铁路成长、成熟的“试验田”。

中国高速铁路的发展历程可分为多个阶段，每个阶段都体现了国家科技实力与交通建设的进步。自20世纪80年代起，中国开始研究高速铁路技术，并认识到高速铁路对国家交通运输能力提升的重要性。

关于中国高铁的发展历程，我们可以概述如下。 1994年，我国第一条准高速铁路——广深线开始运营，列车速度可达160~200km/h，这标志着我国高速铁路时代的开启，并为后续的高铁建设积累了宝贵的技术和管理经验。 2003年，我国第一条完全意义上的快速客运专线——秦沈客运专线建成通车。

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1、石家庄铁道大学（Shijiazhuang Tiedao University），简称＂铁大＂、“石铁大”，坐落于河北省石家庄市，是河北省人民政府与中华人民共和国教育部、国家国防科技工业局、国家铁路局四方共建的全国重点大学。

2、中国的铁道大学包括西南交通大学、北京交通大学和兰州交通大学。西南交通大学，前身是成立于1896年的唐山铁道学院，是中国最早的五所正牌交通大学之一。学校设有九里、犀浦、峨眉三个校区，占地面积达5400亩，校舍总面积为96万平方米。2000年，由铁道部转交给教育部管理。

3、中国的铁道大学主要有以下几所：北京交通大学北京交通大学是教育部直属的全国重点大学，由教育部、中国铁路总公司、北京市人民政府共建，是国家“211工程”、“985工程优势学科创新平台”项目建设高校。

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