天津货运站信号员工资信号员岗位职责

本篇文章给大家谈谈天津货运站信号员工资，以及信号员岗位职责对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

• 1、天津地铁行车值班员工资待遇如何,都负责什么业务?
• 2、在车站工作一般都有什么职务?具体都是做什么?
• 3、天津铁路信号有限责任公司的企业简介
• 4、天津市铁路信号厂待遇怎么样啊
• 5、天津地铁9号线招信号楼值班员和电客车司机哪个好一些?
• 6、铁路局电务段的材料员具体工资多少工作范围是什么?

天津地铁行车值班员工资待遇如何,都负责什么业务?

当车站设有几个办理接发列车的车场时，各车场应分别设车站值班员，负责指挥车场的接发车工作。当车场间接发列车进路互有关联时，由指定的车站值班员统一指挥场间互有关联的接发车工作。车场的管辖范围及车站值班员的职责，应纳入《站细》。

地铁值班员岗位，作为运输领域的一员，将经历一线白夜休休的挑战。天津地铁运营具体情况未知，但可以肯定的是，全国范围内，地铁站务需求旺盛，预示着良好的职业前景。工作性质对薪资的期待，应以能够维持生活为基准。综上所述，地铁值班员岗位既有其职业挑战，也具备一定的发展前景和经济基础。

待遇一般，2000-3000 不等，扣完保险和公积金剩不了多少，都是劳务派遣的第三方协议，待遇真的是很一般。如果是正式的话，基本在4000多了，五险一金，待遇也挺不错的。

在车站工作一般都有什么职务?具体都是做什么?

1、在车站工作，常见的职务及其具体职责如下： 机务段：负责铁路机车的运用、维护和修理。他们确保机车在运行前、运行中及运行后都处于最佳状态。 车辆段：主要负责列车车辆的管理，包括运营、日常维护和故障修复。这些职责确保了乘客安全与舒适的乘车体验。

2、在车站工作，通常会涉及多种角色和任务。司机是其中最常见的岗位之一，他们负责驾驶公交车或出租车，运送乘客，确保他们的安全和舒适。此外，车站还会聘请文员来处理日常的行政事务，比如文件管理、预订服务和信息查询等。还有一些杂工岗位，他们负责清洁、维护车站的设施和环境，确保车站的整体整洁和运行顺畅。

3、火车站有以下职位：车务段 代表工种：车站值班员、客运员、货运员；职责：主要负责运输组织、客运组织、货运组织等。机务段 代表工种：司机；职责：主要负责牵引机车调配及维修保养等。工务段 代表工种：线路工；职责：主要负责铁路路轨设备的维修保养等。

4、机务段：务段是铁路运输系统的主要行车部门，主要负责铁路机车（俗称“火车头”）的运用、综合整备、整体检修（一般为中修、段修）的行车单位。车辆段：车辆段是铁路行车系统的重要单位之一，主要负责列车车辆（不包含机头）的运营、整备、检修等工作。

5、行车值班员：- 负责监控车站的行车运作，包括列车的到达和发车情况，以及乘客的上下车动态。- 监控设备的运行状况，确保行车安全。 客运值班员：- 主要负责车站的客运和票务管理。- 管理车票和票款（包括备用金）的配发、回收及保管。- 负责车站营收的统计工作，并处理与票务收益相关的单据。

天津铁路信号有限责任公司的企业简介

1、天津铁路信号有限责任公司位于天津市东丽区的天津滨海新区航空产业园，地理位置优越，东邻天津港，西至张贵庄火车站，南接津塘公路和外环线，北靠天津滨海国际机场和京津塘高速公路，具有便捷的海、陆、空运输条件。公司占地45万平方米，发展空间广阔。

2、公司前身为天津铁路信号工厂，始建于1939年，2011年改制成为天津铁路信号有限责任公司，隶属于国资委中国铁路通信信号股份有限公司，是国内生产制造铁路信号设备最早的公司之一。

3、公司介绍：天津铁路信号有限责任公司是1981-09-11在天津市东丽区成立的责任有限公司，注册地址位于天津市东丽区驯海路1199号。天津铁路信号有限责任公司法定代表人彭举，注册资本18，9298万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看天津铁路信号有限责任公司更多经营信息和资讯。

天津市铁路信号厂待遇怎么样啊

1、总的来说，天津市铁路信号厂为员工提供了学习和成长的机会，尽管薪资水平相对较低。对于那些希望在铁路信号行业积累经验的人来说，这是一个不错的选择。对于那些寻求更高薪资和更广阔发展空间的人来说，天津市铁路信号厂可能不是最佳选择，但可以作为一个过渡阶段。

2、天津市铁路信号厂是国企，是中国铁通下面的企业。我同学在里面做过采购助理的，是实习岗位，就是工资不高，但能学到不少东西，进去上班才拿2000多的工资，现在已经跳槽到一家外企做网络主管了。作为跳槽的平台不错就是工资不高。

3、天津铁路信号有限责任公司位于天津市东丽区的天津滨海新区航空产业园，地理位置优越，东邻天津港，西至张贵庄火车站，南接津塘公路和外环线，北靠天津滨海国际机场和京津塘高速公路，具有便捷的海、陆、空运输条件。公司占地45万平方米，发展空间广阔。

4、年代开始为美国GRS公司生产的自动道口栏木机构达到国际验收标准，ZD6-165/250型电动转辙机被铁道部评为优秀产品，公司生产的三大系列产品自1998年以来连续多年被天津市质量管理协会用户委员会评为“用户满意产品”称号，并荣获2007年天津市用户满意企业称号。

5、其中有电话号码3条。公司介绍：天津铁路信号有限责任公司是1981-09-11在天津市东丽区成立的责任有限公司，注册地址位于天津市东丽区驯海路1199号。天津铁路信号有限责任公司法定代表人彭举，注册资本18，9298万(元)，目前处于开业状态。通过爱企查查看天津铁路信号有限责任公司更多经营信息和资讯。

6、铁道运输怎么样？这是很多想要选择铁道运输专业同学经常问到的问题，其实铁道运输专业是非常好的，不管是就业前景，还是薪资待遇。铁路作为现在客运的重要交通工具，铁路方面服务人才和技术人才势必将成为各地铁路事业发展过程中竞相争夺的对象。下面小编给大家推荐一所铁路院校，供大家参考。

天津地铁9号线招信号楼值班员和电客车司机哪个好一些?

1、当然是司机好，怎么说也是技术人员，工资会高很多。值班员没什么技术含量。

2、电客车司机在起薪方面一般优于站务员，但晋升机会少，涨薪难度大。站务员因为需求量大层级多，所以晋升机会多。最后我的建议是如果你去的地方是新建的地铁，后续还有更多线路运营，且对自身能力有较高的肯定，我建议选择站务员。

3、相对于公交司机这个工作算是轻松的，但是在地铁的几个岗位比这个是最吃力不讨好的工作。地铁现在比较不公平，每个基层岗位的薪资待遇是差不多的，但是司机室最苦逼的，所以能选择最好选择别的岗位（维修，车站值班员，信号楼值班员）因为别的岗位风险小了，当然，我说的风险不是指安全。

铁路局电务段的材料员具体工资多少工作范围是什么?

铁路局电务段的材料员具体工资水平大约在2200元左右，但这个数字仅供参考，因为不同地区的电务段可能有所差异。北京局的材料员工资较高，而天津和石家庄的则相对较低。材料员的岗位工资普遍低于现场信号工，这意味着岗位福利和收入相对较低。主要工作内容包括配料、送料，以及装卸各种材料。

工资大约2200左右，不确定，因为看是哪的电务段，北京局的差不多就这个数，北京高点，天津，石家庄比北京要低，因为材料员的岗位工资低，不像现场信号工岗位工资高，主要工作应该是配料，送料。装卸各种材料，小料自己装卸，大料可能雇民工，有时也自己干。跟材料员接触过，但没干过。

天津货运站信号员工资的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于信号员岗位职责、天津货运站信号员工资的信息别忘了在本站进行查找喔。

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