天津火车司机都是先开货运吗天津货运火车站

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本文目录一览：

• 1、本人有亲戚要当火车司机,请问铁路上新火车司机是先被分配开货运车还是客...
• 2、为什么新手火车司机都要先开货运列车?
• 3、铁路上新火车司机是先被分配开货运车还是客运车?
• 4、火车司机的实际工作怎样的?

本人有亲戚要当火车司机,请问铁路上新火车司机是先被分配开货运车还是客...

铁路上新火车司机是先被分配开货运车，2年或公里数达到后可以考司机，要转型到客车司机，需要有过硬的技术和2年以上的安全驾驶经验。

新火车司机是看你分哪里，有客车机务段和货车机务段，一般分货车段就是货车司机了，分客车段就是客车司机了（有些货车段也有客车司机，得业务过硬才能当客车司机）如果刚开始分到货车（客车），你的关系过硬，2种可以互换。

两者相比应该是铁路的客车司机发展方向更好一点 客车的司机可以开货车，但是货车的司机是无法开客车的，客运司机的工作是比较辛苦的。火车司机需要满足的条件：需要毕业于铁路运输学校（中专以上学历），取得相关车型的驾驶证。

火车司机属于正式工。他们是中国国家铁路集团有限公司下属的各个铁路局的员工，负责铁路运输中的关键职责。 火车司机的工作具有很强的专业性，需要通过严格的专业技能培训和考核，才能获得相应的资格证书。 截至2023年，中国国家铁路集团有限公司下辖18个铁路局集团公司和其他企业及事业单位。

进入机务段后，他们将被分配到“运转系统”，开始实际操作的学习。经过三个月的学员期，以及半年到一年的代务学习司机期，他们有机会参加学习司机的考试。如果顺利通过，他们将进入下一阶段的学习。完成一年以上的学习后，他们需要参加由铁道部组织的机车司机全国理论统考。

火车司机主要分为动车组司机、客运司机、货运司机、调车司机和地勤司机等几种类型。 动车组司机通常是从既有线的货运司机或客运司机中选拔出来的。 新入职的司机从学员做起，跟随师傅学习，将理论应用于实践。经过一年的学员时期，具备考取副司机（学习司机）的资格。合格后，成为学习司机。

为什么新手火车司机都要先开货运列车?

因为货运列车是车速最慢的，特别是经过矿区的那种货运列车，n多节车皮，平均时速也就那么几十公里。现在随随便便一列客运列车速度都在90以上。都是先学会开慢车才能学会开快车的车太快，一个新手遇到紧急情况弄不来的呀。

铁路上新火车司机是先被分配开货运车，2年或公里数达到后可以考司机，要转型到客车司机，需要有过硬的技术和2年以上的安全驾驶经验。

新火车司机是看你分哪里，有客车机务段和货车机务段，一般分货车段就是货车司机了，分客车段就是客车司机了（有些货车段也有客车司机，得业务过硬才能当客车司机）如果刚开始分到货车（客车），你的关系过硬，2种可以互换。

成为火车司机通常需要从铁路运输学校（中专）毕业，并获得相应车型的驾驶证。在铁路系统中，火车司机的待遇相对较好，尤其是货运、运煤专线和动车组司机。

开火车需要机车系列驾驶证或者是自轮运转车辆系列驾驶证。开火车需要机车系列驾驶证或者是自轮运转车辆系列驾驶证。机车系列包括J1类准驾动车组和内燃、电力机车；J2类准驾动车组和内燃机车；J3类准驾动车组和电力机车；J4类准驾内燃、电力机车；J5类准驾内燃机车；J6类准驾电力机车。

铁路上新火车司机是先被分配开货运车还是客运车?

铁路上新火车司机是先被分配开货运车，2年或公里数达到后可以考司机，要转型到客车司机，需要有过硬的技术和2年以上的安全驾驶经验。

新火车司机是看你分哪里，有客车机务段和货车机务段，一般分货车段就是货车司机了，分客车段就是客车司机了（有些货车段也有客车司机，得业务过硬才能当客车司机）如果刚开始分到货车（客车），你的关系过硬，2种可以互换。

两者相比应该是铁路的客车司机发展方向更好一点 客车的司机可以开货车，但是货车的司机是无法开客车的，客运司机的工作是比较辛苦的。火车司机需要满足的条件：需要毕业于铁路运输学校（中专以上学历），取得相关车型的驾驶证。

司机承担着铁路行车的重要职责，被认为是最辛苦的职业之一。 司机的工作时间分为两个班次：早班（6：00--22：00）和晚班（22：00---6：00）。早班司机直接从家中前往单位，完成测酒、听取重点事项传达、核对慢行限速等程序。

新员工通常会从这里开始他们的铁路职业生涯，可能会先从货车司机做起，然后经过多年的经验积累和技能提升，晋升为客车或动车组的驾驶员。- 高强度工作：火车司机的工作强度较高，需要长时间驾驶，且需要保持高度的清醒和警觉。他们可能需要住在行车公寓，以严格的作息规定来确保驾驶时的精力充沛。

火车司机的实际工作怎样的?

1、国铁司机的待遇一般稳定在每月六千元以上，据说近期还会有所上涨，这主要是由于招聘困难，内部员工也不愿意从事这项工作。火车司机的工作环境和强度令人担忧，他们经常需要熬夜，生活规律也被严重打乱。官方规定的工作时间为每月167小时，但实际上，许多司机的工作时间常常超过200小时。

2、火车司机是一个辛苦的职业，通常需要长时间工作，以确保铁路交通的顺畅。 与其他行业相比，火车司机的工资通常较高。例如，成都铁路局的火车司机，长途火车的司机月薪可能超过万元，而短途客车的司机至少有600至700元。 对于想要从事火车司机职业的人来说，需要考虑到工作的辛苦程度。

3、火车司机的工作内容繁多且复杂，他们需要时刻保持高度警觉。在运行过程中，司机需密切注视仪表盘，确保列车的各项参数正常。此外，他们还需灵活操作手柄，根据不同的路况调整车速，确保列车平稳行驶。与此同时，司机还需不断瞭望线路情况，及时发现并处理可能出现的安全隐患。

4、火车司机的工作不仅关乎个人的经济利益，也与国家的交通基础设施建设息息相关。火车是重要的运输工具，尤其是在偏远地区，火车承担了大量物资和人员的运输任务。火车司机需要具备良好的心理素质和身体条件，因为这项工作要求高度的责任心和集中注意力。尽管火车司机的工作强度较大，但这一职业也有其独特的优势。

5、火车司机属于倒班工作，没有节假日，24小时都在工作，规章制度严格，要求高。 火车司机的工作辛苦，但是待遇并不高，而且工作环境恶劣，需要在强磁场和高噪音下工作。 火车司机的工作特殊，需要随时待命，随时准备出乘。 火车司机的工作不仅仅是养家糊口，还需要具备专业知识和技能。

6、司机是铁路行车工作中最辛苦的职业。如果所担当的车次是在6：00--22：00之间开车，那司机就直接从家里去单位出勤，具体流程是：测酒、听取重点事项传达、核对慢行限速情况等，然后在机务段整备场接车，对机车做好全面检查和试验后按规定出库，去车站挂车。如果是在车站交接则出勤完毕后直接去车站接车。

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