天津铁路货运站站场标准天津铁路货运中心办公电话

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本文目录一览：

• 1、什么是货运站
• 2、天津新港北铁路集装箱中心站运营
• 3、铁路上所说的站场是什么意思
• 4、铁路货运价格表

什么是货运站

1、货运站是指办理货物运输业务，进行货物装卸、中转换装、仓储保管等业务，装卸、中转换装、仓储保管等业务，并具有车辆进出通道和货物装卸作业条件的场所。 货运站的功能 运输组织功能；中转换装功能；装卸储存功能；多式联运功能；运输代理功能；通讯信息功能；综合服务功能。

2、货运站是货物运输过程中进行货物集结、暂存、装卸搬运、信息处理、车辆检修等活动的场所，它有运输组织、中转换装、装卸储存、多式联运和运输代理、通讯信息、综合服务等五大功能，主要有汽车和铁路货运站两种。

3、货运站是交通运输行业中的一个通用术语，它指的是货物集中、待运或中转的地点。这些场所的规模不一，功能也有繁有简，但都发挥着重要的运输组织作用。货运站根据不同的运输方式可以分为几类：包括公路货运站、铁路货运站和航空货运站。

4、货运站旨在提供物流支持，以满足客户的货物运输需求。相较于物流公司，货运站更多地提供入库、出库、配送等中转与转运服务，一般处于区域物流中心地位。货运站实行批量经营和集约经营，以提高运输效率和服务水平。在物流系统中占据极其重要的地位，对于现代物流行业的运转发挥了重要作用。

天津新港北铁路集装箱中心站运营

1、天津新港北铁路集装箱中心站的运营将对促进天津的物流产业发展、优化资源配置、提升地区经济活力起到关键作用。通过提供高效、优质的物流服务，天津新港北铁路集装箱中心站有望成为北方地区乃至全国重要的物流枢纽之一，为推动区域经济发展、服务国家战略做出重要贡献。

2、天津新港北铁路集装箱中心站工程是一个大型的交通建设项目，旨在提升天津港口的物流效率与服务能力。该工程由铁道部、天津市、中铁联合国际集装箱公司以及天津港（集团）公司共同出资和建设，自2010年开始建设，于2012年完成。整个工程分为两个部分，由不同主体负责建设。

3、月27日下午18时许，一列装载着60个标准集装箱玉米等粮食作物的铁路班列，快速驶入天津新港北铁路集装箱中心站。这是新冠肺炎疫情发生后，首列由长春始发到达天津港的铁路班列，由此拉开了长春—天津铁海联运班列常态化运行、一场跨越大半个中国的“北粮南调”帷幕。

4、天津新港北铁路集装箱中心站位于滨海新区天津港北区，建在填海造陆而成的东疆保税港区北端的新港八号路与海铁大道之间。通过疏港铁路延伸线，该中心站将向东疆港区延伸至码头三分区站。新建的集装箱到发场将与装卸场自北向南横列式布置，而集装箱装卸场的装卸线则采用贯通式布置。

铁路上所说的站场是什么意思

英语缩写TO，即Theater of Operations的缩写，直译为“战区”，在军事术语中被广泛使用。它代表了一个作战区域，用于描述战场上的特定地理区域，涉及军事行动和资源分配。TO的中文拼音是zhàn qū，在英语中的流行度相对较低，主要在军事政府领域中出现。

正面战场：指和敌军正面冲突的地方，敌军入侵我方，我方抵抗的战场是正面战场。敌后战场：在敌军占领我方地区后，在敌人控制的地区进行敌后反抗。

敌后战场是指在敌人的占领区进行作战，并且建立起根据地的战场，称为敌后战场。抗日战争中总共有两大战场：一个是中国国民党领导的抗击日本法西斯的正面战场；另一个是中国共产党领导的抗击日本法西斯的敌后战场。抗战初期以正面战场为主，敌后战场为辅。国民党五届五中全会以后，开始消极抗日积极反共。

指在抗日战争中，中国军队深入到日本占领区而开辟的战场。一般特指中国共产党领导的八路军新四军，依靠有利地形在日本军队占领区所形成的有一定军事控制范围地区。由于这些地区是在日本占领军所控制的后方，相对于抗日战争初期，决定战争胜负的决定力量日本军队和国民党政府军队正面交锋的战场而言，叫敌后战场。

抗美援朝战争结束后，铁道兵兴建的第一条铁路是鹰厦线，这是为解决台湾问题而兴建的一条重要铁路线。从朝鲜战场归国后，尚未洗去征尘的志愿军铁道兵受命开赴厦门。当时，中央军委和政务院决定，铁道兵团和6个志愿军铁道工程师统一编为中国人民解放军铁道兵，王震任司令员兼政治委员。

通信不畅，在生活中尚且会造成许多麻烦，若发生在战场上，可能要付出鲜血和生命的代价。于是大家想出一个好办法，全面替换i音，因汉语里幺指小的意思，所以把1读做幺，0则根据其形状重新认读做拐、洞。

铁路货运价格表

1、整车运输，每吨的基本运费是90元，加上45元/吨的铁路建设附加费和14元/吨的电气化附加费，总计约为155元/吨。如果整车运输，一般按照60吨进行计算。 10吨集装箱运输，每箱的基本运费为750元，加上402元/箱的铁路建设附加费和146元的电气化附加费，总计约为1300元/箱。

2、火车货运价格通常在每吨50到80元之间，具体费用取决于运输的距离。 对于1000公里以内的运输，运费大约是每吨50元； 对于1000至2000公里的运输，运费上升至每吨80元； 而对于2000公里以上的长途运输，每吨的运费则约为100元。

3、铁路货物运输价格表中，整车运输的基价1为每吨1元，基价2为每吨公里20元，适用于各类货物的运输。而机械冷藏车辆的运输费用则较高，基价1为每吨150元，基价2为每吨公里0.0850元，适用于需要冷藏保鲜的货物。零担货物的运输费用相对较高，基价1为每10千克21元，基价2为每10千克公里0.122元。

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