火车货运站台高度要求（铁路货运站台宽度）

本文目录一览：

• 1、火车站普通站台的高度是多少?高站台的高度是多少?
• 2、为什么一般站台和高站台无法通过超限货物列车
• 3、高站台的高度是多少
• 4、铁路货场货物堆放离钢轨头外侧是多少米?

火车站普通站台的高度是多少?高站台的高度是多少?

普通高站台，站台高度120cm左右，基本和装货后的平板车同一高度。尽头式高站台，普通高站台的的尽头，设计有固定式车钩，可以把铁路货车固定住，然后站台尽头有坡道，便于上下车。

高站台是高度与列车车厢出口地板高度基本保持水平的火车站站台，标准高于铁轨面1米25的高度。

不一样。根据查询南阳市交通运输局官网得知，高铁至站台面的高度为4到7米，列车的宽度则为4到5米，普通列车的铁轨距离台面5到10米，宽度是106米，所以不一样。

为什么一般站台和高站台无法通过超限货物列车

，售票数量的合理管控。火车也好，地铁也罢，都是需要购票才能上车的，不会无限制让乘客上车。

超限列车分三级。铁路运输的超限货物是指货物的高宽等外部尺寸超出铁路机车车辆限界，超级超限属于超限的最大程度。

挂运命令。装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的车辆禁止编入列车。超限货物是指货物外形尺寸和重量超过常规（指超长、超宽、超重、超高）车辆、船舶装载规定的大型货物。

有利于列车的提速运行。从这里来看，因此，列车的编组不会是很长。客运列车讲究的是，少拉快跑，高速轻载。客运列车运送的是旅客，不是货物。

挂有装载超限货物车辆的列车。超限车辆一般不准编入直达、直通列车，而只能挂入各区段。特殊限制。

从技术上说，超员不一定就超载，118个人也不过十几吨重，但客车与货车最大的区别就是客车速度快，需要更严格的安全保障。所以即便轴载没有超限，过多的超员可能会降低车辆悬挂系统的效能，或者引发制动失效。

高站台的高度是多少

高站台是高度与列车车厢出口地板高度基本保持水平的火车站站台，标准高于铁轨面1米25的高度。

采用的不多。高站台：站台面高出相邻线路轨面1100mm。高度与客车车辆底面基本相平，旅客上下车方便，跨一步就进车厢了。

普通高站台，站台高度120cm左右，基本和装货后的平板车同一高度。尽头式高站台，普通高站台的的尽头，设计有固定式车钩，可以把铁路货车固定住，然后站台尽头有坡道，便于上下车。

m。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统，其车站站台高度应高出轨面25m。火车站内高于铁道路面的平台，供旅客上下车和装卸货物使用，也说月台。

高铁站台不能高于1250mm的原因主要是为了适应我国动车组的情况。如果站台高度过高，会导致上下车旅客的安全受到影响。

m。站台高度，靠铁路一侧应高出轨面1．2m；另一侧应适应汽车底板高度，可高出地面1．1至1．3m，站台长度及宽度按需要确定。

铁路货场货物堆放离钢轨头外侧是多少米?

1、货物距钢轨头部外侧距离不小于5m。根据调查相关公开材料，线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于5m。站台上堆放货物，距站台边缘不得少于1m。货物堆放稳固，防止倒塌。不足上述规定距离时，不得进行调车作业。

2、kV电力线路跨越非电气化铁路时，其导线最大弛度的最低点至钢轨顶面的距离应不小于5m；跨越电气化铁路时，与接触网的垂直距离应不小于3m。10kV高压线路的电杆内缘至铁路线路中心的水平距离应不小于1m。

3、凡存放在装卸场所内的货物，应距离货物线钢轨外侧5米以上，并应堆放整齐、稳固。 第24条 承运人应按照运输合同约定的车种拨配适当的车辆。

The End