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造价600多亿美元,全长1559公里,越南要求日本协助建设南北高铁
根据越通社的报道，越南这是第二次向日本提出协助建设全长1559公里的南北高铁的请求。这条高铁将连接越南的两个主要城市河内和胡志明市，设计时速为320至350公里每小时。据路透社报道，该项目预计工程造价高达648亿美元。
越南曾是最早提出修建高铁的东南亚国家，但该项目进展缓慢，至今未完工。 越南为缩小南北经济差异，计划投资600亿美元（4200亿人民币）修建高铁，并向全球招标。
根据了解在这几年里，越南所要建设的这条超长的高铁似乎超出了他们的预期，越南南北最大的两个城市想要连接起来，这之间的距离十分长，超过1500公里，价格方面约合600亿美元，折合成人民币来看，约等于四千亿人民币左右。
越南在几年前提出了要建设高铁的计划，并拿出600亿美元作为资金向全球竞标，很多人认为越南应该会选择报价低并且能保证质量的中国制造，令人意外的是他们拒绝了中国，选择了日本，要知道日本的报价比中国要高上许多。
南交通部与日本国际协力机构日前举办研究设立越南高速铁路提案最终会议，由于经费问题，决定选择投资26亿美元方案，改造现有铁路系统，全程1762公里的南北铁路时程将由30个小时，缩短为25个小时。
中老铁路每天几趟
据悉，12月2日中老铁路将正式开通，首批客运列车为2班。首班列车名为“澜沧号”，次班列车名为“老挝芦笙号”。
中老铁路前年年末开通，目前从昆明或昆明南去西双版纳的动车，每天从上午七点到下午七点共有25个班次，3-4小时到达。坐动车到磨憨站，然后从磨憨口岸出关后，在老挝磨丁高铁站买票乘车去老挝。
目前因为疫情关系，中老铁路还不能开行昆明至万象的列车。但是以国内段来说，由昆明南前往磨丁，全程586公里，按照中国铁路25G型快速列车的旅速来说，大概需要六到七个小时，如果开动集的话，五小时左右。
中老铁路开通以来，“复兴号”“澜沧号”动车组运行安全、绿色、快捷、舒适，大幅缩短了沿线城市间时空距离，受到两国民众青睐，成为出行首选。
月3日起中老铁路全线开通运营1 记者12月2日从中国国家铁路集团有限公司获悉，连接昆明和万象、全线采用中国标准的中老铁路即将于3日全线开通运营。
中老铁路国际货运班列首发,这条铁路的开通标志着什么?
1、中老铁路国际班列从重庆首发，这意味着：第一，老挝正式进入中国快速发展的经济圈。第二，老挝与中国的贸易将更加紧密。 第西南地区区又多了一条国际大通道。第因为中老铁路重庆国家中心城市更加巩固。
2、中老昆万铁路正式开通运营。由中车大连公司和中车四方股份公司联合研制的CR200J型动力集中动车组，分别由昆明和老挝万象同步对向始发，标志着“一带一路”伟大事业建设的新突破。
3、随着中老铁路的正式通车，象征着中国和老挝的合作关系也向前迈进了一大步。对于我们中国而言，这一条铁路有着重大的意义。因为中老铁路的开通，可以改善中国现有的交通现状，同时也给当地的经济发展带来了机遇。
4、因为这条铁路的开通，意味着中国和老挝的经济带已经展开了。并且对于老挝的经济来说，也是有一定的促进作用。我们都知道老挝是比较小的一个国家，而且在经济输出方面是比较薄弱的。
5、年5月10日，全国首列采用进境“铁路快通”新模式的中老班列顺利抵达成都国际铁路港，标志着中老班列正式迈入“铁路快通”时代。2022年1至10月，全国经中老铁路进出口达119亿元人民币。
6、那么中老铁路开通后，交通基础设施的改善，将有利于加快城市化及工业化进程。老挝丰富的物资和农产品自然会吸引外商进行投资，用引进来与走出去的政策带动整个老挝经济社会的发展。
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