本文目录一览:
- 1、国际货运代理难不难啊
- 2、国际货运代理人所承担的责任风险主要产生于什么情况?
- 3、你好,我想问一下国际货运代理op的工作是不是很复杂,我完全不懂,学起来...
- 4、如何降低国际物流货运中的风险
- 5、国际货运代理发展前景研究的重点难点
国际货运代理难不难啊
不是很好做的,现在广东这样的企业和单位有上千家,同时开业的不计其数,倒闭的也是不计其数。货代是不好做的。因为这个行业是很不规范的。
国际货运代理的行业里面分很多的工种,比如OP(操作),比如SALES(销售)等等。再细分还可以有进口,出口不同的分工。所以,你不可能拿到很详细的流程对于这样的行业来说。对于难或不难来说,是看你的个人性格是否合适,没有绝对的难或不难。
通过率80&到85&之间。不难的如果你去培训的话,要学5本书。但到实际的考核一门就理论基础一门是英语笔试。
其中国际货代业务包含国际货运代理基础知识、国际海上货运代理理论与实务、国际航空货运代理理论与实务、国际多式联运与现代物流理论与实务等内容。
本人也是货运代理行业,并且从业已经3年多了。 从上学的时候我就清楚的知道,货代证是没有任何用处的。 首先,这个不是国际或国家级的考试,这个证只是货代协会开办地,所以国际,国家根本不承认此证件。
国际货运代理人所承担的责任风险主要产生于什么情况?
1、请问国际货运代理人所承担的责任风险主要产生于何种情况? (1)国际货运代理人应对其本人及其雇员在从事代理业务时的过错承担责任。
2、货损货差责任不清。在与港口储运部门或内地收货单位各方接交货物时,数量短少、残损责任不清,最后由国际货运代理承担的责任。
3、因为国际货物运输涉及到较多的部分和人员,那么就需要有机明确各个部门、各个人员的责任和义务,构建责任追究机制,增强部门人员的责任意识,严格依据流程和标注办事,最大程度的防范国际货运代理责任风险。
4、责任和风险承担:无船承运人对运输过程中的货物损失和延误承担责任,但由于其不拥有运输船舶,因此也承担了一定的风险,如船舶不能按时到达、货物在运输途中损坏等。
你好,我想问一下国际货运代理op的工作是不是很复杂,我完全不懂,学起来...
1、不过,它提供了运输货物的根据。它对收货人来说是作为一种货物签收单。除此之外,提货单作为一个权利文件凭据让货物能够从承运商发送到收货人或者其他的第三方集团。
2、刚来新公司一个多星期,没有接受过培训,还处在什么也不懂的状态,就被领导当众批评。……如此状态,自己会感到委屈、不服。在这种情况下产生如此心态,属于人之常情。
3、F OP对客户的态度应温和友好,有耐性地向客户解释事情,不宜急噪 育路职业 关于电放提单 电放意思很简单-CARGORELEASE,就是直接让船公司通知目的港代理放货,而不需要正本提单。
4、私企收入没有保证,容易大起大落,但是机会也多多 总之一句话,报关员属于服务行业,受气肯定的。其次你木讷就去外企国企,图个稳定。
5、陈晓申:你好,乔·吉拉德先生。有一个问题我很好奇。推销作为一种职业,是所有的人都可以成为一个出色的推销员,还是具有某种特质的人,他才可以做这样的工作呢? 乔·吉拉德:我出生在美国的一个贫民窟,比你们想象的还要贫困。
6、先介绍下自己,本人男,本科专业是国际经济与贸易,读书时听说社会上报关员比较吃香,当时考虑到毕业时找工作不容易,于是准备考张证书为自己今后的就业增加一些砝码。2002年我以138分通过了当年的报关员考试。
如何降低国际物流货运中的风险
1、【答案】:国际货运代理企业只能通过有效地损失控制和风险转移,尽可能的降低损失发生的概率或者损失程度。损失控制是制定计划和采取措施降低损失发生的可能性或者减少实际损失。
2、加强国内外货代企业的合作:国际货代系统风险无法回避,但是,企业间的合作,可以减少内耗,避免陷入孤军奋战、分散经营的局面,它可有效降低货代业务的风险。
3、贵重、敏感货物很少有生还的可能。对策:尽量选择好的物流方式。自己包装好货物。选择好的物流路线,避开危险区域。
4、任何的从事具体的物流货运的企业往往都是面临着相应的风险,为有效地防范这些风险,避免遭受损失,从而降低外贸运输风险,最好的防范措施是选择相应的货运保险。
5、另外,通过现代物流新技术,还可以建立异常报警系统,从而能够有效地降低风险发生的机率。(2)建立健全风险应变机制。风险的发生是不可避免的,因此当风险发生时,必须确保企业有足够的能力来处理所遇到的风险。
6、安全原则国际物流运输,对外包装的精美没有过高的要求,最重要的是如何安全完好的将产品送达收件方手中。可根据货物的属性、形状等选择匹配的物流方式。
国际货运代理发展前景研究的重点难点
1、我国国际货运代理业的发展现状 20世纪50年代以来,随着世界各国经济贸易往来的日益频繁,跨国经济活动的增加,世界经济一体化进程的加快,国际货运代理行业在世界范围内迅速发展。
2、据统计,中国现有货运代理从业人员大约30万,但其中经过正式培训的人员寥寥无几,这严重影响了中国国际货代业的竞争力。
3、发达国家的国际货运代理行业发展水平较高,制度比较完善,国际货运代理公司多数规模较大,网络比较健全,人员素质较高,控制了世界国际货运代理服务市场。
4、客户询价随便报价, 导致出货运价上涨更有些出货后坐地起价。 仓位是出口旺季十分重要的一点, 低价位的仓位订舱的会非常多, 很多不负责任的销售完全不考虑此类问题, 以至于之后因没有仓位导致延误船期。
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