天津私人公务机改货运天津市公务用车改革

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本文目录一览：

• 1、中国运-7运输机的主要型号有哪些?
• 2、运-7长航程型有什么作用?
• 3、中国十大烂航空公司有哪些?
• 4、国内货运航空公司中国的货运航空公司
• 5、淘汰的民航飞机会被怎么处理,能买到吗,怎么购买

中国运-7运输机的主要型号有哪些?

飞机稳定性好、操纵性好，充分满足航空支线运输的要求。新舟60：是运-7民用机中的最新型号，以运-7200为基础。部分采用了世界先进水平的航空技术和成品。动力装置为加拿大普·惠公司的PW-127J自由涡轮式低油耗涡桨发动机，寿命40000小时，首次大修时间7000小时。

运-7是中国在前苏联安-24型的基础上研制生产的双发锅轮螺旋桨中短程运输机。运-7是西安飞机工业公司研制生产的双发涡浆支线运输机，于1970年12月25日首飞上天。1966年4月，西飞公司正式启动逆向仿制70年代引进研制安-24的任务。第一架原型机首飞后，于1977年和1979年两次组织了飞机设计定型鉴定。

运-7是中国西安飞机公司研制生产的双发涡轮螺旋桨运输机。第一架原型机1970年12月首飞，生产型于1984年2月首飞，不久后交付使用。军用型编号为运-7H。运7运输机安全性能极佳，曾于1982年4月进行了国内首次高难度的单发起降试飞，并取得成功。运-7驾驶舱3名空勤人员，客舱13排座椅，共52个座位。

运-7长航程型——集Y-7-H500与新舟60技术之大成，通过优化翼梢设计和副油箱挂载，大幅提升了续航能力和任务执行范围，成为多用途航空力量的关键一环。运-7的每一步发展都承载着国家航空工业的进步，它的故事，是中国航空工业砥砺前行的见证，也是我国在运输机领域不断突破的象征。

Y-7的主要型号有：Y-7基本型，共制造20架；Y-7-100，基本型的改型。

民用型编号Y-7H5001989年12月首飞。Y-7-100单价11140万元(1989年)。以下内容适于Y-7-100。动力装置两台东安发动机公司WJ5A-1涡桨发动机，起飞功率2133千瓦，-200B换装WJSE型发动机。座舱驾驶舱3名空勤人员，客舱13排座椅，共52个座位。

运-7长航程型有什么作用?

1、运-7长航程型飞机可以成为能执行专用公务机、海岸警戒、预警、边界巡逻、海上搜索救援、污染监控、反走私及偷渡、海上运输护航、巡逻反潜等任务的多用途飞机。

2、运-7长航程型——集Y-7-H500与新舟60技术之大成，通过优化翼梢设计和副油箱挂载，大幅提升了续航能力和任务执行范围，成为多用途航空力量的关键一环。运-7的每一步发展都承载着国家航空工业的进步，它的故事，是中国航空工业砥砺前行的见证，也是我国在运输机领域不断突破的象征。

3、运-7是中国西安飞机公司研制生产的双发涡轮螺旋桨运输机。第一架原型机1970年12月首飞，生产型于1984年2月首飞，不久后交付使用。军用型编号为运-7H。运7运输机安全性能极佳，曾于1982年4月进行了国内首次高难度的单发起降试飞，并取得成功。运-7驾驶舱3名空勤人员，客舱13排座椅，共52个座位。

4、截至1992年年底，各型运-7已交付85架。

中国十大烂航空公司有哪些?

1、中国十大烂航空公司包括国航、南航、东航、海南航空、国泰航空、深圳航空、长荣航空、厦门航空、吉祥航空和春秋航空。 国航：国航常因效率低下和服务态度差受到投诉。值机速度缓慢，人脸识别系统未全面普及，需人工比对。机场信息更新慢，航班延误时未及时通知，导致乘客长时间排队等待，浪费时间。

2、华夏航空 华夏航空专注于支线航空，以庞巴迪CRJ900 NextGen飞机为主力机型，航线设计通常包括至少一个经停城市。华夏航空的服务可能不符合一些主流航空公司的标准，但对于需要转机或到达偏远地区的旅客而言，提供了便利。 中国联合航空 中国联合航空是东航的全资子公司，以北京南苑机场为主要基地。

3、春秋航空 春秋航空以上海虹桥机场为主要基地，定位为廉价航空公司。由于成本控制，春秋航空不提供免费行李托运和餐食。乘客通常仅能获得一瓶矿泉水，飞机上的服务与火车相似，乘客可能会看到有人在飞机上吃零食、打牌，这与传统航空旅客的安静形象形成鲜明对比。

4、中国航空服务参差不齐，一些航空公司因服务质量问题被列为“十大烂航空公司”。以下是其中几个显著的例子：首先，春秋航空因其“廉价航空”的定位而闻名，以上海虹桥机场为基地。

国内货运航空公司中国的货运航空公司

1、国内航空物流公司有跨越速运、上海德邦物流有限公司、天地华宇物流等。跨越速运是专业从事航空货运，主营国内限时快递的大型现代化物流企业，结合多年从事航空货运服务代理的基础优势，各机场拥有航空网络的优越平台，全面铺设二级三级城市网点，拓展直客门到门的速递限时服务。

2、中国国际航空货运有限公司：总部位于北京首都机场，简称国货航，两字代码CA，运单前缀999。东方远航物流有限公司：总部位于上海虹桥机场和浦东机场，简称中货航，两字代码MU和FM，运单前缀为112。南航货运公司：总部位于广州白云机场，两字代码CA，运单前缀999。

3、中国国际航空货运有限公司中国国际航空货运有限公司总部设在北京，以上海为货机主运营基地，是中国唯一载有国旗飞行的货运航空公司。中国货运航空有限公司中国货运航空有限公司，成立于1998年7月30日，是中国民用航空局批准成立的首家专营航空货邮的专业货运航空公司。

4、中国最大的货运航空公司顺丰航空近日又添新翼，其第75架B767-300全货机正式投入商业运行，这是今年顺丰航空增加的第7架新运力。这款货机已经投入到北京-深圳航线上，旨在提升即将到来的中秋和国庆期间南方与北方货运枢纽间的运输效率和质量。

5、中国东方航空货运有限公司是一家专业从事国内和国际航空运输的公司，涵盖广泛的业务领域，包括客、货、邮、行李运输以及通用航空服务。公司下设多个分公司，如山东、安徽、江西、山西、河北、甘肃、西北、云南、浙江、北京等地的分公司，显示出其强大的地域覆盖能力。

淘汰的民航飞机会被怎么处理,能买到吗,怎么购买

头大的民航飞机，当然是会被处理掉的。如果你想购买的话，当然是可以购买到的。要想购买的话，你可以直接到民航局找他们。购买就可以了。如果他们有被淘汰的飞机，你想购买当然是可以。

， 拆解成零件，或卖掉，或在本公司内部消化使用。停产配件不易找到的老机型，运营者很多时甚至会会特意退役一部分提供零件，比如巴基斯坦空军的Fokker F-27很久以前开始就是飞一半，一半作为备件被拆卸。假如只是退役某机型机队的一部分，就可以在本公司内部消化了。

到报废年龄的高龄老龄飞机，直接拆解；未到报废年龄的飞机，转卖给租赁公司或者相关贫穷国家、地区航空公司；捐赠进入博物馆，进行相关展示展览；当航材拆解后卖出；改造成主题乐园，餐厅等；进入民航院校做教学用。可以直接联系飞机所有人……比如各个航空公司或者各个飞机租借公司。

之前看到过一个关于淘汰的航母如何处理的问题，想一想，处理民航飞机的门槛应该要比那个低得多。就尝试着来谈一谈吧。 民航飞机是这样的，在一定的载客的服役年限以后(很多飞机可以服役二十年以上)，飞机会有几种处理渠道。 最常见的处理渠道是，将被淘汰的民航客机客改货，也就是客机改成货机。

当客机使用到一定的程度时公司可能就会对这架飞机的用途做调整，改成货运机或者卖掉。但是不管怎样这架飞机只要还要继续使用就必须是具备安全飞行的状态条件，那么为什么航空公司会不让他飞客运改货机呢？这是因为经济效益的原因。

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