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天津货运司机在家做什么好天津货运司机群

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天津招聘司机跑贵州骗局是真的吗

不是。天津港内有很多公司招工司机,这些都是真的,因为天津港内有很多货运堆场,经常性的招收大量的司机要求A2以上驾照。在招聘投简历时,要提前了解公司的背景、是否有负面新闻等,一般来说,正规公司是不会向应聘者收押金、培训费用的。

他们让你交办入港证费和保证金为由骗取八百至一千三百元还让你买一条烟下来一两千元了买通当地派出所,打骂司机没人管工资干了二十多天不发,说管食宿变成不管吃车辆剐蹭自己掏钱修,是个标准诈骗团队他们公司叫盛世远航货运公司在天津港二号门中交一局对面.电话有一个151号段还有一个182号段。

在天津市蓟州区,一些招聘司机的广告可能涉及骗局。实际上,无论是线上招聘平台还是社交媒体,都存在虚假招聘信息,这些信息可能来自假冒公司的诈骗行为。这些诈骗者可能会发布虚构的招聘职位,并要求求职者支付报名费或泄露个人敏感信息。

不靠谱。根据天津本地宝查询可知。涉嫌诈骗。供应链招聘司机是骗局,通过高工资职位作为吸引,引导应聘人员买车来获取利润。实际薪资低。天津纵横供应链有限公司实际薪资只有3000元,并且没有额外补贴。

货拉拉在天津好做吗

1、综上所述,天津货拉拉市场前景良好,但具体是否好做还需考虑多方面因素。要想在这个行业中取得成功,需要具备敏锐的市场洞察力、高效的运营能力和灵活应变的策略。

2、货拉拉有啥难做的呀,闷头儿跑就是了,APP也不难学,天天就是出门儿开车接单子,考验的无非是你做不做得住,没啥技术、也不需要掌握太高深的知识,累的话看跟谁比了,跟真正的体力劳动比真不算累,所以说没觉得哪里难干。

3、不建议这样做。我是天津货拉拉的,五菱之光面包小客。在天津最繁华的五金城蹲活,每天四五单,200上下,刨去限号,饭费,油费,毛利不到6000,纯利就没到过3000,这还没算车辆磨损与折旧。

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4、货拉拉平台整体运营情况良好,存在一定的商业机会。 在货拉拉平台上取得成功,首先需要考虑选择合适的车型。 其次,要关注所在城市的监管力度,这对于业务的可持续性至关重要。 此外,所处城市的成熟度也会影响业务的开展,不同的城市价格会有所差异。

5、而且月月有这个数,比以前干出租还轻松点儿,因为不出车也不用找替班,更不用跟谁请假,自觉性好一点儿,别总偷懒就可以,还是挺不错的。我妈说我毕业了要是没啥好活儿就去干货拉拉,开货拉拉没啥不好意思的,赚钱才是第一位的。我爸也支持我干,我现在正学车票,等着加入货拉拉的行列。

6、货拉拉不是太好干我是18年跑的。到19年跑了,不到一年。

天津集装箱司机好干?还是青岛好干

天津集装箱司机上六休一,管吃管住,上五险有保障。青岛集装箱司机待遇不好。因此天津集装箱司机好干。集装箱,(英文:container),是能装载包装或无包装货进行运输,并便于用机械设备进行装卸搬运的一种成组工具。

不好。工作累。集装箱工作劳动强度比较大,上班时间也是11个小时,一个月也就休息四天。休息时间。集装箱工作没有多少休息时间,一天都是忙忙碌碌的,大部分岗位都是体力活。

是非常累的。中集集装箱真实生活是工作非常累,工作环境不怎么好,天气比较热,劳动强度比较大,上班时间也是11个小时,一个月也就休息四天。一天到晚也是忙忙碌碌,大部分岗位都是体力活。没有坐着的岗位,中午休息时间比较短。

天津德邦物流司机待遇怎么样

1、该公司的待遇好。工资待遇:司机平均工资为7784元/月,其中50%的工资收入位于区间6000至8000元/月,33%的工资收入位于区间4000至6000元/月。工作内容:主要负责安全高效接送货物,保障车辆行驶安全,协助客户装卸货,指引客户正确填写托运相关信息。福利待遇:德邦物流司机平均年终奖为5714元。

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2、但是天津物流领域的工做工资都是比较低的,一是企业物流部门主管,这个工资有限,基本都是拿外包物流回扣为赢利点,但是一般厂家的物流主管都是亲信在做,也有比较正规的,但是工资比较低。

3、员工待遇不行,经常有扣款现象。天津,简称“津”,别称津沽、津门,是中华人民共和国省级行政区、直辖市、国家中心城市、超大城市,国务院批复确定的中国北方对外开放的门户,中国北方的航运中心、物流中心和现代制造业基地,截至2021年末,全市下辖16个区,总面积119645平方千米,常住人口1373万人。

4、企知道数据显示,天津全程德邦物流有限公司成立于2007-08-31,注册资本25000.0万人民币,参保人数1556,是一家以从事道路运输业,多式联运和运输代理业,水上运输业,航空运输业,铁路运输业为主的企业。公司曾先后获授“国家级物流企业”等资质和荣誉,具有一定的规模和实力。

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