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地理,铁路干线图
中国铁路干线图如图所示:中国国家铁路干线的基本组成路段分别是:京哈铁路、京通铁路、京包铁路、京沪铁路、京九铁路、京广铁路、焦柳铁路、包兰铁路、兰新铁路、青藏铁路、陇海铁路、成昆铁路、宝成铁路、沪昆铁路、沿江铁路和沿海铁路(以上铁路线整合了平行重复的客货共线和客运专线)。
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京沪线:连接北京和上海,是中国的主要铁路干线之一。 京九线:从北京出发,经过多个省份,最终到达九龙,是连接华北和华南的重要铁路线路。 京广线:起点是北京,终点是广州,是连接中国北方和南方的重要铁路干线。 焦柳线:起点是月山,终点是柳州,是连接中国中西部地区的铁路线路。
东西方向的主要铁路干线——四横:(1)满洲里-哈尔滨-绥芬河:滨洲线、滨绥线。(2)兰州-包头-北京:京包——包兰线。(3)乌鲁木齐-兰州-宝鸡-连云港:陇海——兰新线。(4)昆明-贵阳-株洲-杭州-上海:沪昆线。
沪汉蓉高速铁路宜昌段
1、汉宜铁路作为国家Ⅰ级双线电气化铁路,全长291公里,设计时速达到200公里,预留有发展至250公里及以上速度的可能。从汉口火车站出发,途经汉川、天门、仙桃、潜江、荆州、枝江等地,最终抵达宜昌东站。这条铁路连接了合武高速铁路东端和宜万铁路西端,主要以客运为主,同时也兼顾货运需求。
2、此段由宜万铁路(宜昌至利川段)和渝利铁路(利川至重庆段)共同组成。 此段原为普通单线铁路,全长198公里,2005年初开始改造。遂宁至成都段,由于是成渝快速客运通道和沪汉蓉铁路大通道的共线部分,采用三线格局。
3、武汉—宜昌段于2008年8月28日全线开工建设,预计2012年建成通车。宜昌—重庆段:此段由宜万铁路宜昌至利川段和渝利铁路共同组成。宜万铁路(宜昌至利川段):预计于2009年底开通运营。渝利(川)铁路:计划于2008年10月全线开工建设。
宜万铁路通常之后宜昌到上海的火车
1、宜万铁路在宜昌以西,跟宜昌到上海南的车没有任何关系。就算不修宜万铁路,宜昌到上海的车也可以调整到长荆线上(宜昌---当阳---荆门---钟祥---京山--武汉,避免从襄樊绕弯。长荆铁路电气化在2010年10月份就完成了,已经送电了,现在上面跑的车还是内燃机带动的火车,没有一列火车是电气化火车。
2、宜昌东(始发站)、当阳、荆门、宜城、襄阳、枣阳、随州、汉口、麻城、九江、南昌、鹰潭、上饶、衢州、金华、义乌、杭州东、海宁、嘉兴、松江、上海南(终点站)。K254次列车是由宜昌东开往上海南的空调快速列车,发车时间13:33,到站时间13:14,运行时长23小时41分,运行里程1828公里。
3、近日,编辑从恩施州铁路办获悉,经铁道部批准,宜万铁路线列车开行班次正式确定。宜万铁路正式通车后,从恩施坐火车可直达北京、广州、武汉、上海、成都等地。
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