天津航空货运飞行员天津航空公司飞行员待遇

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本文目录一览：

• 1、空军飞行员一般分配哪些城市
• 2、飞行员icao4全国有几个考点
• 3、天津航空和厦门航空飞行员哪个好

空军飞行员一般分配哪些城市

空军飞行员一般会被分配到以下城市： 北京市。 天津市。 河北省。 山西省。 辽宁省。 吉林省。 黑龙江省。 上海市。 江苏省。 浙江省。1 安徽省。1 福建省。1 江西省。1 山东省。1 河南省。1 湖北省。1 湖南省。1 广东省。

空军中来自河南的飞行员多，河南的飞行员来自南阳的多，据国防报的报道，空军中八分之一的飞行员来自河南南阳。

空军航空大学毕业生主要在空军系统工程分配就业，视专业不同分配不同的岗位。中国人民解放军空军航空大学，副军级建制，是中国唯一一所以培养飞行人才为主体，航空飞行指挥与航空工程技术专业兼容的综合性军事高等学府。中国人民解放军空军航空大学前身是1946年创办的第一所航空学校——东北民主联军航空学校。

根据《退役士兵安置条例》规定，空军飞行员可以选择由政府安排工作或者自主就业。如果选择由政府安排工作，那么地方政府会将他们安置到事业部门或者是国企单位进行下一步工作，并且待遇还是之前享受的同等待遇。具体以实际情况为准。

飞行员icao4全国有几个考点

1、中国共有五个飞行员ICAO英语等级考试考点，分别是广汉、天津、广州、深圳和上海。这些考点在过去的一年里，通过PEPEC系统有效地提升了飞行员的无线电通信能力。根据最新的数据，截止2009年5月，这五个考点已经成功完成了2186名飞行员的考试任务。而在此之前，已经有4000多名飞行员通过了ICAO英语等级考试。

2、目前，中国民航约有18000名飞行员，其中13500名在运输航空公司工作，每年大约有5000-8000名飞行员需要参加每三年一次的ICAO英语复考。为满足大量考生需求，PEPEC考试系统除了现有的广汉、天津、广州和深圳四个考点，计划在2022年内增设北京、海口各一个考点，以及上海的两个考点，总计将达到8个考点。

3、大一大二在本部学理论，大三开始飞，学校有4个机场，学生随机分配过去，新津机场，广汉机场，绵阳机场，郑州机场。从初教机开始（147点），中教，高教。飞完以后回本部考航线，考icao，然后就去上班了 自费的话，只是自己私人飞机飞着玩，私照35w就够了，想当民航飞行员还得考商照，一共70w。

4、ICAO考试分为四个等级，分别是6级。这些考试对于航线飞行员来说是必不可少的，它们在评估飞行员英语水平方面有着重要的作用。ICAO4级考试是其中的一种，它主要针对初级航线飞行员，旨在测试他们在陆空对话中的基本沟通能力。

5、飞行员的英语要求与公司规定息息相关。如今，要求全日制大学毕业生才能申请，因此你需要在大学期间通过英语四级考试。此外，如今的飞行员都需要达到ICAO 4级，这是中国民航局的标准英语水平。对于那些在国外接受飞行训练并返回的飞行员，他们通常会自动获得三年的ICAO 4级证书，但到期后需参加相应考试。

天津航空和厦门航空飞行员哪个好

1、在性质上，天津航属于私企，而厦航则属于国企。从选拔难度来看，厦航飞行员的缺口较大，因此我认为厦航的选拔相对较为宽松。在待遇方面，两者的薪资基本持平，不过厦航在退休后的养老待遇方面更优。

2、综合考虑，我个人更推荐选择厦门航空。作为国企，厦航在工资和福利方面明显优于私营企业。此外，厦航目前正在进行机队更新，其运营的全部是波音737客机和757干线飞机。而天津航空则主要使用E190和E145这类支线飞机，干线航班的待遇显然优于支线航班。假如未来天津航空引进了新机型，想转机型并非易事。

3、选拔难度上讲，厦航的飞行员缺口比较大，个人认为厦航容易点。待遇方面，基本持平，但厦航在退休后的养老待遇方面要比天津航强点。在实力和前景方面，天津航隶属于海航集团，你可能也了解到近几年海航的发展势头，而且海航还是国内唯一，世界第七家SKYTRAX5星公司，在制度，管理方面很是借鉴国外的先进理念。

4、天津航空属于海航的分公司，海航的待遇非常高是众所周知的，但是待遇好只针对的是海航本部，下面的分公司远远不如总部，而且海航属于私企。权衡利弊自己考虑，我推荐的是厦航国企先不说工资，福利待遇肯定比私企要好，工作肯定也比私企有保障。

5、天航钱多缺人，飞机也多，而且天津户口好啊。厦航整体规模不错，公费待遇相当好，厦门环境好啊。个人感觉天航更有钱一些。。囧。。个人发展其实到机长这一步钱都差不多了。建议还是综合你自己的条件，比如哪个地方离家近，或者哪里有亲戚朋友之类的来考虑一下。毕竟刚开始几年条件还是有点艰苦的。

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