和谐号货运电力机车视频（和谐号 电力机车）

本文目录一览：

• 1、我们常见的火车都是电力机车吗?电力机车也分货运和客运吗?和谐号都是...
• 2、和谐号内燃机车的基本信息
• 3、和谐号货运电力机车的和谐2型
• 4、和谐号货运电力机车的和谐3型
• 5、和谐号货运电力机车的介绍
• 6、SS8型电力机车PK和谐号电力机车

我们常见的火车都是电力机车吗?电力机车也分货运和客运吗?和谐号都是...

另一种常见的客运火车是传统的蒸汽或柴油机车，它们通常在普通铁路上运行。 货运火车：货运火车主要用来运输货物。它们可以是传统的蒸汽或柴油机车牵引的货车，也可以是电力机车牵引的电动车组。

电力机车可分为以和谐号系列的交流机车，和韶山系列直流机车。现在内燃机车不多见，主要用在站内调车使用。

内燃机车是属于热机的机车，是和汽车一样，靠燃烧油料来产生动力的机车，机车的发动机为柴油机，所用的燃料为柴油。其工作的理论和汽车几乎相同。都是属于热机的车辆。

火车是统称。电力机车是以接触网供电为动力的机车。动车组是把动力电机分散在各节车厢的一组列车，故称动车组。高铁是建有专用高速轨道供动车运行。

和谐号货运电力机车是南车集团和北车集团与国外企业合作，引进消化技术，并国产化的新一代交流传动货运机车。分为每轴1200KW的和谐3型(2型为八轴，3型为六轴)，以及六轴，每轴1600KW的和谐1B、2B、3B两代。

中车制造的客运用电力机车：以前的韶山7C、7D、7E、韶山韶山9型，现在的和谐电1D、3D型都是客运用电力机车。

和谐号内燃机车的基本信息

1、和谐号火车分为两种：柴油内燃机车、使用在营运 合 电动机车、一般使用在货运 “和谐号内燃机车”普遍采用交流传动及动力分散式。“和谐号”车头为可降低空气阻力的流线形。运行时速达200公里以上，最高可达350公里。

2、“和谐型内燃机车”（注意不是“和谐号内燃机车”）简称HXN，请不要将其与HXD（和谐型电力机车）和CRH（和谐号动车组列车）弄混淆。

3、现在分别为CRH5型和和谐电力3型和谐内燃机车。动车组CRH1型为青岛四方-庞巴迪生产的，设计时速为200KM/H，最高运行250KM/H 动车组CRH2A型为青岛四方股份生产的，设计时速为200KM/H，最高运行250KM/H。

4、和谐5型内燃机车编号HXN5，中国南车戚墅堰机车有限公司与美国通用电气（GE）公司合作研发生产了目前我国功率最大的交流传动内燃机车。

和谐号货运电力机车的和谐2型

1、机车在-40℃环境条件下可正常存放，采取加温和防寒措施后可正常运用。和谐2型电力机车2万吨重载牵引采取“1+1”组合牵引模式，即由两台机车一前一中牵引210节车辆、2万吨煤炭进行长达10余小时的一站直达运输。

2、HXD2B型电力机车，是中国北车集团大同电力机车与法国阿尔斯通共同研发中的交流传动干线货运电力机车，将会用于中国铁路上。这款机车是中国首三款使用1，600 kW交流牵引电动机的六轴电力机车车型之一（总功率9600千瓦）。

3、HXD2B型电力机车是大功率交流电传动六轴干线货运用电力机车。是中国铁路首三款使用最大功率9，600千瓦交流电牵引电动机的六轴“和谐型”电力机车车型之一（其余两型是HXD1B和HXD3B）。

4、无人警惕装置发生故障后，可将系统柜上警惕隔离开关Z－VA置于隔离位，切除机车无人警惕装置。

5、和谐系列货运电力机车是南车集团和北车集团与国外企业合作，引进消化技术，并国产化的新一代交流传动货运机车。

6、年9月28日，时速200公里国产CRH2型“和谐号”动车组在中国南车四方机车车辆公司下线。 CRH2型动车组技术引进自日本川崎重工业的新干线列车车型，以日本川崎重工业的E2系1000型为基础，动力配置从E2-1000的6M2T变为4M4T。

和谐号货运电力机车的和谐3型

1、和谐3型(HXDSLDJ3)电力机车，是中国铁路的货运电力机车车种之一。随着近年中国经济持续增长，铁路货运需求也随之增加，铁道部有见及此，便需要订购能单机牵引5，000吨货物的大功率机车，以应付货运需求。

2、以平面斜对称布置为主，设备成套安装。HXD3型电力机车(“和谐”电3型)，最初曾定SSJDJ3型，SSJ3是中国铁路的干线货运用电力机车车型之一，是“和谐3型”电力机车原型。

3、车型代号HXD3C（数字是生产厂商代号：3代表大连机车），一般称为“和谐”3C型电力机车（车辆编号HXD3Cxxxx）。最大功率7200千瓦，最大运营速度120km/h。

4、和谐内3内燃机车燃油量正常范围30km/h到120km/h。该型机车车型代号HXN3（数字是生产厂商代号：3代表大连机车），中文一般称为和谐3型内燃机车。首台HXN3型机车于2008年7月在大连机车下线。

和谐号货运电力机车的介绍

和谐系列货运电力机车是南车集团和北车集团与国外企业合作，引进先进技术，并国产化的新一代交流传动货（客）运机车。分为每轴1200kW的和谐电3；1代表株洲电力机车厂；2代表大同机车制造厂；3代表大连机车制造厂。

HXD2B型电力机车是大功率交流电传动六轴干线货运用电力机车。是中国铁路首三款使用最大功率9，600千瓦交流电牵引电动机的六轴“和谐型”电力机车车型之一（其余两型是HXD1B和HXD3B）。

HXD1型电力机车是干线货运用8轴大功率交流电传动电力机车。该型机车是中国铁路由中外企业联合研发的交流电传动电力机车产品之一。

合同总值11亿欧元，其中庞巴迪获大约7亿欧元。该型机车的设计以庞巴迪的Kiruna为基础，首台和谐型六轴9600千瓦大功率交流传动货运电力机车于2008年12月29日在大连下线，是我国铁路未来快捷重载货运主型机车。

HXD2(和谐电2)型电力机车为八轴10000千瓦交流传动货运机车，由中国北车集团大同电力机车有限责任公司与法国阿尔斯通交通股份公司在阿尔斯通公司的PRIMABB43700型电力机车的基础上联合开发。

SS8型电力机车PK和谐号电力机车

如果是单机，那么就是SS8更快一点。谁更快，和很多因素都有关，不能只说谁更快一点。

取代不了。和谐3号机车是属于客运与货运结合的产物。也就是说，客货两用。最高速度为120KM/H。SS8是准高速的客运机车，最高速度为170KM/H。

至于山路爬坡方面， HXD1D 和 HXD3D 更是远优于 SS8 ，毕竟功率摆在那里， SS8 爬坡不行（据说在京广线上是硬顶的）。

SS8型电力机车的牵引传动系统主要由牵引电动机、传动装置和控制系统构成。首先，牵引电动机是牵引传动系统的核心部分。在SS8型电力机车中，通常使用直流电动机或交流电动机。

和谐比起韶山，优势在于：功率大，加速性能好，牵引和制动性能更加先进。不过韶山电力机车既有客运型又有货运型，客运机车最高时速是170KM；而和谐型基本都是重载货运型（HXD3C是客货两用），最高时速只有120KM。

作用：避雷器优异的伏一安特性可使其在正常工作电压下呈现高电阻，流过的电流非常小，可视为绝缘体，从而实现无间隙。组成：ss8型电力机车上避雷器由盖板组装、避雷器心体、瓷套及底板等组成。

The End