甬温铁路货运（甬台温铁路 货运）

本文目录一览：

• 1、宁波火车站有几个站
• 2、甬温线铁路的简介
• 3、甬温线铁路的相关资料
• 4、7·23甬温线特别重大铁路交通事故的事故原因

宁波火车站有几个站

1、不是，宁波没有宁波南站，但是有一个宁波汽车南站。宁波共有三个火车站，分别是宁波站、宁波东站、余姚北站。

2、截止2021年查询，宁波有3个火车站，分别是：宁波站、宁波东站、余姚北站。

3、宁波市内主要有三个火车站，南站，东站和北站，原来客运只停南站，东站和北站只有货运。

4、截至2019年7月，宁波有三个火车站，分别是宁波站、宁波东站、余姚北站，其中宁波东站已于2013年12月关闭。

5、截止到2019年6月22日，宁波有两个火车站。宁波北站 宁波北站，位于中国浙江省宁波市，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的的一等站，2014年8月28日开通运营。宁波北站不办理客运营业。

6、宁波市内有三个火车站，分别是宁波东、宁波（原南站）和庄桥，宁波东现在已经关闭客运服务了，而庄桥站名与宁波站的名称相去甚远，一般不会搞混。

甬温线铁路的简介

1、甬温铁路（甬台温铁路）：北起浙江省宁波市（宁波简称甬），南至温州市，建成时被称为“中国动工建设的现代化程度最高”铁路。

2、同时，它也是中国第一条客运时速达200公里/时的客货混跑线，不仅电力牵引，而且也满足双开层集装箱要求。但是，甬温线铁路的货运列车要迟至上周的7月19日才开通。

3、该铁路于2005年10月27日在浙江台州正式开工，2009年9月28日开通动车组的甬温线铁路。

4、甬温线铁路由铁道部、浙江省合资建设。铁道部委托上海铁路局，浙江省委托省铁路建设投资公司为产权代表，共同组建“沿海铁路浙江有限公司”，作为甬温线铁路的项目建设业主。希望能够帮到你。

甬温线铁路的相关资料

甬温铁路（甬台温铁路）：北起浙江省宁波市（宁波简称甬），南至温州市，建成时被称为“中国动工建设的现代化程度最高”铁路。

该铁路于2005年10月27日在浙江台州正式开工，2009年9月28日开通动车组的甬温线铁路。

是在2011年。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，北京南站至福州站D301次列车与杭州站至福州南站D3115次列车发生动车追尾事故。

·23甬温线特别重大铁路交通事故。2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。

此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第116位。造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失193765万元。

7·23甬温线特别重大铁路交通事故的事故原因

1、调度不当是早期造成铁路事故最常见的因素，容易导致后车过早闯入前车行驶区间，大多数列车的追尾和相撞都与此有关。2011年发生的7·23甬温线特别重大铁路交通事故的直接原因就是调度混乱。

2、人死亡，172人受伤，停车32小时35分钟，直接经济损失193765万元。23甬温铁路交通事故是列控中心设备设计缺陷严重、既有线使用检查控制不严、雷击造成设备故障后应急处置不力造成的责任事故。

3、经调查认定，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任事故。

4、D301撞上D3115的原因是：信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行职责不力。

The End