本文目录一览:
- 1、列车是如何编成的?
- 2、铁路运统分别是哪些
- 3、地铁八大系统有哪些
- 4、简单叙述编组站的作业内容,有哪些设备
- 5、中国十大编组站是哪几个
- 6、成都北站的介绍
列车是如何编成的?
1、列车,即成列的车组,指由牵引机车和运货或载客的车厢组成的连挂成列的火车。分为两大类型,铁路列车:即火车,这是一般形态。
2、总之,中国旅客列车的编号方式主要是由字母和数字组成的,通过不同的组合来区分不同等级、不同方向的列车。
3、列车编组,是指列车所有车辆的前后编排顺序及其辆数、 总重、换长。有目的的编排车辆的前后秩序,并将其连挂成组,则称之为编组。一般情况下,长途旅客列车的固定车底编有硬座车、硬卧车、软卧车、餐车、行李车、邮政车。
4、列车车次的编号规则 我国开行的旅客列车中,车次前面加一个大写的汉语拼音字母的车次共有9种。
铁路运统分别是哪些
1、铁路运统1—9分别是运统1列车编组顺序表。运统2中间站行车日志。运统3编组站区段站行车日志。运统4货车出入登记簿。运统5检修车登记簿。运统6运用车转变记录.运统7非运用车登记簿。
2、第六节 列车编组顺序表 列车编组顺序表(运统1)(以下仅以“列车编组顺序表”或“运统1”表示)是记载列车组成情况,作为车站与运转车长(或司机)间、铁路局之间交接车辆的依据,是运输统计的主要原始资料。
3、运统-46,实名为“车统-46”,是上世纪70年代的使用的登记簿,其名为《线路道岔集中闭塞及通信设备登记簿》。其内容已不符合当前的要求。铁道部目前要求的是《行车设备检查登记簿》和《行车设备施工登记簿》。
4、简化说就是“甲已之岁,土运统之”,甲代表土运太过,已代表土运不及。其它依此类推,归纳如下:甲:土太过、已是土不及。乙:金不及主、庚:金太过。丁:木不及、壬:木太过。
地铁八大系统有哪些
1、地铁的八大系统包括: 车辆系统:地铁列车主要由车体、转向架、制动装置、风源系统、电气传动装置、辅助电源、通风、采暖及空调、内装及设备、车辆连接装置、受流装置、照明、自控、监控系统等组成。
2、城市轨道交通系统是指服务于城市客运交通,通常以电力为动力,轮轨运行方式为特征的车辆或列车与轨道等各种相关设施的总和。
3、SCADA(供电系统管理自动化)系统可以实现主变电所、牵引变电所、降压变电所设备系统的遥控、遥信、遥测。BAS(环境监控系统)和FAS(火灾报警系统)可以实现车站环境控制的自动化和消防、报警系统的自动化。
4、包括传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线集群通信系统、闭路电视监控系统、有线广播系统、时钟系统、乘客导乘信息系统、电源和接地系统、地铁公共覆盖系统。
5、城市轨道交通系统是指主要服务于城市客运交通,通常以电力或者机械力为动力,以轮轨运行方式为特征的车辆与轨道等各种相关设施的总和。
简单叙述编组站的作业内容,有哪些设备
1、编组站的主要设备包括调车设备、行车设备、机务设备、车辆设备和货运设备等。
2、主要编组站(也称作铁路网型编组站):主要负责编解技术直达列车,配备有强大的调车设备,通常位于多条主要干线的交汇点、分歧处或地方作业频繁的区域,例如丰台西站、郑州北站和苏家屯等。
3、.主要编组站(也称铁路网型的编组站)。它的主要任务是编组和解体技术直达列车,有较强的调车设备。它一般位于几条主要干线的汇合点或分歧的地点及大量地方作业的地方。如丰台西站,郑州北站和苏家屯等。2.地区编组站。
4、编组站cips的核心是集成,包括如下:硬件集成:编组站CIPS需要将各种硬件设备进行集成,包括服务器、交换机、路由器、终端设备等,通过构建一个统一的硬件平台,实现数据交换和共享。
中国十大编组站是哪几个
在中国,根据列车编组站的重要性和规模,被广泛认为最大的三个编组站是丰台西、徐州北和郑州北。
武汉北站位于湖北省武汉市黄陂区横店街道境内,是亚洲规模最大的编组站之武汉铁路局下辖的特等站。武汉北站是全国主要路网性编组站之一,按双向三级七场规模建设。
郑州铁路枢纽 位于陇海和京广两条重要铁路干线交汇处,居全国铁路网的中心,郑州北站是全国著名的大型编组站。
③襄阳北站,建于1958年。在很长一段时间内保持亚洲单向纵列型铁路编组站,全国十大编组站之一。现今为国家特等编组站。④襄阳东站,建于2010年,是全市第四个火车。目前作为襄阳市第二大客运火车站。
武汉北编组站是全国主要路网性编组站之一,按双向三级七场规模建设。该站俯瞰外形大致呈葫芦状,平均宽度为800至1000米,占地纵深约5公里,共有站线112条,总长约222公里。体现在车站设备规模及解编能力居“亚洲第一“。
成都北站的介绍
1、火车北站(NorthRailwayStation),位于中国四川省成都市金牛区境内,是成都地铁运营有限公司管理运营的地铁车站,也是成都地铁1号线和成都地铁7号线的换乘站。
2、成都北站是国内首座采用综合集成自动化系统的编组站。2007年4月18日,成都北站正式投入运营。成都北站距离成都站15公里,车站规模为双向三级六场编组站。
3、成都北站:连接成都和绵阳、遂宁、内江等地,主要承担普速列车的运营任务。
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