京哈线货运主力（京哈线线路图）

本文目录一览：

• 1、京哈铁路的基本介绍
• 2、我国主要铁路干线?
• 3、为什么中国铁路货运的主力机车是和谐号交流电力机车?
• 4、长春北站的发展
• 5、京哈铁路详细资料大全

京哈铁路的基本介绍

1、京哈铁路曾是日、俄等帝国主义侵略中国的工具，解放后，京哈铁路铁路技术设备不断更新，成为我国列车密度最大、通过能力最高的铁路干线之一。

2、京哈铁路是一条担负着中外交往的交通纽带。它联络我国华北地区和东北地区，把首都北京和哈尔滨市连成一线的铁路干线，也是中国和俄罗斯联运旅客列车通往莫斯科的的通道之一。

3、沿途除穿松辽分水岭大黑山脉外，基本上都在东北大平原上通过。物产丰富，城市众多。其北段通过哈尔滨枢纽站与滨洲、滨绥、滨北（安）等铁路相衔接，南端通过沈阳枢纽站与沈大线、沈丹线、沈吉线等铁路相交汇。

我国主要铁路干线?

中国主要铁路干线是五纵三横，五纵是京沪线、京九线、京广线、焦柳线、宝成——成昆线，三横是京包——包兰线、陇海——兰新线、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线。

滨洲——滨绥线，西起满洲里，经哈尔滨至绥芬河，全长1483KM。两端都与俄罗斯的铁路接轨，是一条重要的国际铁路线，沿途特产极为丰富，是我国木材、粮食、畜产品供应基地，也是石油、煤炭、木材等产地。

我国主要的铁路干线有：京沪线，京九线，京广线，京哈线，陇海线，浙赣线，同蒲线，厦深线等。

三横(东西向)：京秦-京包-包兰线；陇海-兰新线；沪杭-浙赣-湘黔-贵昆线。五纵(南北向)：京哈=京广线；京沪线；京九线；焦柳线；宝成-成昆线。

我国主要铁路干线主要有：南北方向：京沪线、京广线、京哈线、京九线、宝成线、成昆线等；东西方向：陇海线、兰新线、浙赣线、沪昆线、京包线、包兰线。

需要强调的是，从滨绥──滨洲线的长度看起来，似乎也是一条非常重要的铁路线，但由于它只是分布在我国的东北地区，所以不能算是一条国家级的干线。

为什么中国铁路货运的主力机车是和谐号交流电力机车?

1、只有动车组和新型电力、内燃机车称为和谐号。这只是中文，其实和谐号动车组英文CRH，China-Railway-High-Speed（中国高铁）。

2、将所有引进国外技术、联合设计生产的CRH动车组车辆均命名为“和谐号”的原因是：体现铁路人的美好寄托；诠释列车设计遵循可持续发展理念。

3、交流电力机车是随着鼠笼式感应电动机的发明而产生的，略晚于直流电力机车，始于19世纪末期。由于三相交流接触网供电系统过于复杂，交流电力机车最初无法与直流电力机车竞争。

4、是和谐3型电力机车。根据查询相关公开信息显示我国铁路运输的主力是和谐3型电力机车。

长春北站的发展

1、年9月20日，长春站北站房投入使用，南站房又进入了修缮阶段。2013年11月25日南站房重新启用。升级改造后，南北贯通的高架候车大厅可容纳5万人同时候车。

2、建于1988年，成立于1992年，开通于1999年，2001年 长春北站晋升为一等站。

3、所处地理位置不同：长春北站位于宽城区奋进乡小南村，长春站位于长春市宽城区长白路。

京哈铁路详细资料大全

1、京哈铁路，建于1881—1911年。是联络我国华北地区和东北地区，把首都北京和我国北方大城市之一哈尔滨市连成一线的一条干线铁路，也是中国和俄罗斯联运旅客列车通往莫斯科的的通道之一。

2、京哈线南起首都北京市，北至黑龙江省哈尔滨市，途径河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江四省二直辖市。主要经由廊坊、唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、沈阳、铁岭、四平、长春、哈尔滨等城市。全长约1249公里。共有车站83个。

3、京哈铁路，南起首都北京市，北至黑龙江省哈尔滨市，途经河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江四省二直辖市。主要经由廊坊、唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、沈阳、铁岭、四平、长春、哈尔滨等城市。全长1249公里。共有车站83个。

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