满帮是货运物流的搅屎棍（满帮货运官方网站）

本文目录一览：

• 1、交通运输部约谈了货拉拉和满帮集团,货拉拉满帮出了什么问题?
• 2、真的靠“吸血”司机?毛利率高达49%,货运平台满帮为何这么赚钱
• 3、请问满帮集团是干什么的的

交通运输部约谈了货拉拉和满帮集团,货拉拉满帮出了什么问题?

约谈的原因是上述企业存在涉嫌侵犯司机个人权益的问题。

同时，一些平台，尤其是满邦集团和货拉拉公司，也存在定价机制不合理、运营规则不公平、生产经营不规范、主要责任落实不到位等突出问题。平台的部分运营行为涉嫌侵犯货车司机的合法权益，这在广大货车司机中得到强烈反映。

此次约谈就是对两家企业的生产运营规则、定价规则、司机合法权益、主体责任机制等方面进行充分了解，此次约谈之后，交通运输部要求两家企业进行整改，完善企业相关规则、注重员工福利待遇等。

所以说这次交通运输部对这四个平台进行约谈，主要就是为了维护货车司机的权益不受到损害，停止这种不正当的竞争。

因为在之前的时候就爆料出平台，一边的话要求司机把整个货拉拉的车贴满广告。但是相关的交通部门呢又要求说整个贴的广告不可以超过车身的1/3，特别是。

真的靠“吸血”司机?毛利率高达49%,货运平台满帮为何这么赚钱

1、因为满帮直接以信息撮合业务的差价（货主支付的费用扣除平台给卡车司机的费用，即货运经纪服务）入账，而福佑卡车的营收一栏是货主支付费用。

2、其中4月30日的联合约谈指出，部分平台特别是 满帮集团 、货拉拉公司， 存在着定价机制不合理、运营规则不公平、生产经营不规范、主体责任不落实等突出问题，平台部分经营行为涉嫌侵害货车司机合法权益，广大货车司机对此反映强烈。

请问满帮集团是干什么的的

1、满帮集团是由江苏运满满、贵阳货车帮两家公司合并组成，将通过大数据与人工智能降低货车司机的空驶率、提高货运效率，打造一个连接人、车、货三个维度的超级数据平台。满帮集团注册地在中国贵州省，2017年11月27日成立。

2、满帮集团是互联网+物流的平台型企业，以技术为导向，以平台、交易、增值服务等多个核心业务布局。

3、满帮集团是一家智能运力平台，连接货车司机及货主双端用户，是国内杰出的城际整车物流与车货匹配信息平台运营大企业。所以算大厂。

4、满帮集团是一家互联网+物流的平台型企业，在贵阳、南京、北京、上海、成都等全国多中心运营，旗下有货车帮、运满满这俩大家比较熟悉的数字货运平台。

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