大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于货运集装箱行业前景的问题,于是小编就整理了2个相关介绍货运集装箱行业前景的解答,让我们一起看看吧。
简述集装箱发展前景?
集装箱作为一种运输工具目前已在世界范围使用,不管是水路还是铁路,装箱运输都是不可或缺的运输方式。全球商品市场的货物结构由以前的重质货不断向轻泡货转变。这一转变引起了诚信的框架集装箱厂家生产的集装箱箱型的改革,那么框架集装箱的未来发展趋势如何?
第一:箱体更趋大型化
集装箱运输市场的发展与世界经济的发展呈正比关系。最近几年,全球贸易稳步增长,国际集装箱运输量呈不断增长趋势,大型框架集装箱的被投入使用,不仅减少了装卸的成本,还实现了利益的最大化。为提高件杂货的适箱率,使件杂货运输进一步实现集装箱化,有口皆碑的框架集装箱厂家所设计的集装箱箱体必须向大型化发展,以载运品种繁多的大尺度货物,如成套机械设备、钢管、车辆、木材和石材等。据统计,进入21世纪以来,40英尺箱的增长率所占比例已超过20英尺箱,未来将有更多的45英尺箱甚至更大尺度箱投入使用。可见,框架集装箱箱体大型化的趋势不可避免。
第二:箱型更趋专用化
为了实现市场资源的合理配置,加快产业升级步伐,提高产品质量和档次,中国的工业结构正从以重工业为主逐渐向高科技产业、轻工业的方向转变,所以中国的高科技工业、轻工业的发展将会比其他工业更快。货源结构的变化提高了适箱货物的比重,也为框架集装箱运输的发展带来了更大的空间。未来将有更多货种进入框架集装箱运输领域,尤其是冷藏货、危险货、干散货、液体散货、服装、设备和车辆等特殊货种的箱运量将快速增长,所占比例也将增加。可以预见,专用框架集装箱将有不断增加的趋势。
随着全球经济贸易的不断增长,在成本和市场等因素持续作用下,采用框架集装箱运输的货物种类增多的趋势将会越来越大,优质的集装箱生产厂家应顺应时代发展,对框架集装箱箱型的未来发展趋势做出改变,使集装箱运输市场全面融入现代物流市场中。
集装箱行业的现状?
受国际集装箱运输需求持续旺盛、新冠肺炎疫情全球蔓延导致境外物流供应链梗阻、部分国家港口严重拥堵以及苏伊士运河堵航等影响,国际集装箱海运市场运力供需失衡,集装箱船舶运力紧张、海运物流供应链多个环节价格高涨成为全球普遍现象。
不过,延续了15个月的上涨行情自去年四季度开始出现回落。尤其是去年9月中旬,因电力紧张导致大量工厂限制用电,加上高涨的海运运价迫使外贸企业减少出货,集装箱出口货量涨幅从高点回落,业内焦虑的“一箱难求”率先缓解,“一舱难求”也趋于缓和。
多数集装箱产业上下游企业都对今年市场做出了谨慎乐观的预期,判断今年不会再出现去年的场景,将进入一个调整期。
行业回归理性发展
“我国集装箱国际运输市场在2021年出现了历史纪录的‘天花板’,经历了订单暴增、价格高涨、供不应求的极端局面。”中国集装箱行业协会常务副会长兼秘书长李牧原解释说,所谓“天花板”现象,就是过去十年没有出现,后面十年也很难再现。
不过,这样的疯狂势头已经得到了遏制。“从去年第四季度开始,‘一箱难求’情况基本得到缓解。”中国集装箱行业协会会长黄田化在2022年上半年集装箱行业运行情况发布会上表示,今年上半年,集装箱生产量约为162万标准集装箱,同比下降40.9%,行业整体回归理性,回到历史正常水平。
集装箱行业恢复正常与交通运输恢复正常密切相关。上半年,在国内疫情多点散发和俄乌冲突影响背景下,我国多式联运经受住了考验,海铁联运持续增长,中欧班列快速恢复,为保障国际国内产业链供应链稳定,加快推动复工复产、复商复市,起到了重要支撑作用。
交通运输部发布数据,上半年,我国集装箱吞吐量完成1.4亿标准集装箱,同比增长3%;其中外贸集装箱吞吐量超过8500万标准集装箱,同比增长6.1%。
“总的来看,在各方共同努力下,随着物流保通保畅等各项措施落实到位,交通运输上半年主要指标在经历4月份短暂波动后逐步恢复,特别是货运量基本恢复至去年同期水平,港口外贸集装箱吞吐量保持增长,交通投资、快递业务量总体回归正常发展轨道。”交通运输部新闻发言人舒驰说。
“从中长期来看,预计我国主要港口集装箱运输将从中高速增长逐步放缓,港口之间的竞争也将加剧。”中国科学院预测科学研究中心教授谢刚表示。
到此,以上就是小编对于货运集装箱行业前景的问题就介绍到这了,希望介绍关于货运集装箱行业前景的2点解答对大家有用。
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