全国货运物流司机数量

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于全国货运物流司机数量的问题，于是小编就整理了6个相关介绍全国货运物流司机数量的解答，让我们一起看看吧。

全国有多少货拉拉司机？

2020年9月，货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市，港台及海外21座城市，全平台（中国及海外）月活司机48万，月活用户达720万，

截止2021年3月，货拉拉业务范围已覆盖363座中国大陆城市，平均月活司机58万，月活用户达760万。

知情人士透露，按需物流服务和货运公司货拉拉正考虑筹集约5亿美元新资金，对该公司的估值约为100亿美元

首先在全中国的每个省市货拉拉司机的保有量大概在260万左右。有些一县城市的话，货拉拉司机会更多一点。三线以下的话，货拉拉会少一点。要看哪个省市的城市的人口密度。每一个省城市的人口密度不一样，货拉拉的司机人数也会不一样。人数越少，货啦啦的人就越少。

这个问题还真不好说，全国各地都有跑货拉拉的，像制造业最发达的广东深圳市，就有不其计数的货拉拉，街边，马路边到处都能看到货拉拉车，所以说光一个地方都有不计其数的，还不说全国有多少了。

物流长途司机好干吗？

作为一名物流长途司机，需要长时间驾驶大型卡车在路上行驶，一般需要独自面对长时间的孤独和压力，这可能会让人感到孤独和疲惫。

但这个工作的好处是可以体验到美丽的风景和不同的风土人情，也能够获得相对不错的工资和福利待遇。

此外，物流长途司机的工作有一定的稳定性和安全性，因为货运业在现代社会中是必不可少的一部分，因此这个行业的需求相对较高。

拉蜂货运开通了几个城市？

50个，

拉蜂货运app是一款高质量的货运软件。用户可以直接在手机上为你创建更多关于商品的软件。

他们可以直接在平台上认识周围的货运司机。是一个可以实时跟踪物流状态的软件。可以满足所有用户的需求，实时跟踪更多的物流和信息状态。

中国最好跑货车的省份？

目前广州，深圳，东莞是最好跑的地方，目前平台已在 130多个城市开通，各个城市都有积累一定用户，只要在平台开通了的城市都是有需求的，而且目前平台采用的是司机自由接单模式，每个月赚的钱是由司机所接的订单数量及订单金额来决定的，多劳多得。

物流c1送货司机好干吗？

好做，但要勤快，服务态度好，多和厂的联系沟通，到大型超市市场去和客户沟通交流信息，才能有稳定的货4.2米货车一趟的拉货价在300-1200元之间，按最低收入算，固定货源2趟即600元。加上自由货源1趟300元，一辆4.2米货车单日流水900元，月流水轻松过万不成问题的

请问有很多物流公司招聘带车司机，怎么样？

谢悟空邀请！

作为物流行业的一名老兵，你说的这个情况，我还算比较了解，分享几点供你参考：

01 从企业角度，招聘带车司机与只招聘司机的优缺点

1.1招"司机"模式

使招聘司机的情况下，企业需要提供车辆给司机师傅们，同时要承担车辆的购置、维修、保养、年检、油耗等成本，这些都是一笔不小的开支。

司机驾驶车辆出现安全事故，因为车辆本身是属于公司旗下，司机也是公司旗下，所以，企业还要承担安全责任，而且责任重大。

司机在驾驶车辆过程中，每个人的操作习惯不同，又因为不是自己的车，所以，他们对于驾驶的车辆，不会太爱惜。

1.2招"带车司机"模式

有了前面的基础，招聘带车司机就比较好理解了。

首先，企业不用再额外给司机师傅提供车辆了，更不用去考虑车辆如何管理，这一部分费用会降下来。

企业在给员工发工资的时候，可以考虑包趟的形式。或者是基本工资加上绩效工资（按距离或者趟数）的形式。而且，非常容易考核。

同时，相比较于从市场上直接调用临时的社会车辆，这种模式更稳定一些。不存在找不到车辆的风险。

02 从司机角度，应聘带车司机时需要注意的几方面

应聘带车司机时，一定要跟企业谈好条件，要睁大眼睛，关注几个方面：

2.1成本测算

司机师傅其实自己心里有一本账，这部分我只是善意的提示下司机师傅，成本测算中不要有遗漏即可。

运输成本，主要有两部分构成，一部分是固定成本，比如，车辆折旧、每年的维修保养费、司机的人工成本等；一部分是变动成本，比如燃油费、过路过桥费等。

2.2基本保障

基本保障也是司机容易忽略的一点，因为物流公司的业务会存在波动，当业务量比较小的时候，跑不出来一定的趟数，当月的挑费可能会大于收入。

这种情况对于司机师傅来说就不合适了，所以尽可能要去找企业，给出一个基础保障，比如，让企业给一个保底的收入（首选）。或者是，当企业的业务量小时，准许司机师傅去拉一些别的业务。

03 从选择的角度，司机师傅朋友们的第三选择

除了上面所说的应聘企业的"带车司机"之外，还有一些别的模式可以选择。

3.1互联网平台公司

现在物流领域内，有很多这种平台型公司，他们一端连接着货源，一端连接着车源。注册成为车主以后，即可在平台上操作业务。

类似于像客运领域的滴滴打车，司机是可以在上面发布车辆信息，也可以在上面寻找会员信息，当然系统也会进行匹配。

提醒一点的是，需要找那些大平台，信誉度更有保障一些。

3.2挂靠到车队名下

也有很多本身有车辆的司机，会直接挂靠到物流公司的名下，他们之间没有劳动合同关系，只有运输业务关系。

挂靠的方式有两种：第1种是长期合作，第2种是临时合作。建议每一个带车的师傅们，最好，有一家是相对固定的合作，然后在其他家也有备案，这样更稳定一些。

总之，司机带车入职的模式，没有什么问题，但是，一定要跟企业谈好，保护好自己的利益，做到不占企业的便宜，但是自己也不能吃亏。也可以考虑别的备选方案，跟平台或者车队合作均可。

以上回答，仅供参考，希望对提问者有所帮助！

作者：冯银川，前央企物流总监，天津大学MBA，物流培训师，自媒体专栏作者。

我是一个物流人，专注于物流和职场，有专业、有温度、有能量。

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到此，以上就是小编对于全国货运物流司机数量的问题就介绍到这了，希望介绍关于全国货运物流司机数量的6点解答对大家有用。

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