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中越铁路货运量急升16倍
报道表示，中国－东盟自由贸易区的加快建设和中越双边贸易的持续升温，带动了中越铁路货物运输的快速发展。2006年，从凭祥铁路口岸进出境的货物达到647万吨，比对上的一年增长429%，为中越铁路1996年恢复业务以来货物运输量最多的一年。
广西南宁越北贸易有限公司总经理朱建忠说，“以前我的货物走公路，通关非常拥堵，常常把我急得嘴上长泡，走铁路运输后顺畅多了，我们的月业务量也增长了3倍多。
一座公路桥被越军炸毁，前进和撤退的道路被切断了。工兵科冯科长下令在这里架一座急造军桥，材料就地取材，可拆民房取木料。全营同时作业，轻机枪架在山头上警戒。
关于炮兵火力实际上，在1979年中越战争中，越军对中国军队的最深刻印象就是中国陆军占压倒优势的炮兵火力。越军战俘反映，与美军作战时从未遇见过这么猛烈的炮火打击。美军由于拥有空中优势，作战中主要依靠空中火力支援，而中国军队炮兵的配备密度和火力强度远远超过越战中的美军。
米轨运来南非铁矿石
1、据了解，该批38万吨铁矿石今年8月下旬自南非始运，经大西洋、太平洋海域，于9月15日运抵中国防城港，然后分劈出5000吨货物，通过小型货轮运输至越南海防港换装米轨货车。10月5日，首批试装车从海防港始发，通过滇越米轨国际联运通道，将铁矿石以一票直通的形式运至中国境内。
中越国际联运实现首月开门红
1、今年1月，昆明局中越米轨国际联运完成化肥出口79万吨、硫磺进口91万吨，各项数据均为历年1月份最高纪录，顺利实现中越国际联运首月开门红。
2、月15日，记者在湘桂线末端的国家一类口岸凭祥站看到，中越铁路国际联运一片繁---一辆辆满载微型汽车、水泥、钢材、柴油发动机、涂料、瓷砖等中国产品的列车，正在准备经海关查验后运输出境。来自山东、河北的苹果、雪梨，正从货物列车搬运到汽车上，准备销往越南市场。
3、月30日，记者从昆明铁路局了解到，今年以来，中越国际联运发展形势喜人：截至5月26日，山腰站进出口货物15万吨，同比增长4倍；河口北站发运铁矿石16万吨，同比增长近4倍。 泛亚铁路东线河口北站与米轨山腰站间实现集装箱一票通关换装联运后，带动山腰站中越联运量迅速增长。
4、由中越两国共同进行的中越铁路列车互通技术试验顺利完成。目前该试验研究报告已提交国家有关部门讨论定案，中越双方铁路车辆互通使用预计将在今年内实现。自9年前中越米轨铁路国际联运恢复以来，运量快速递增，2004年已达到60万吨，是1996年1万吨的15倍。
5、记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，截至9月7日，我区累计开行中越班列208列，超去年开行总数，同比增幅91%。中越班列已成为中国与东盟国家经贸关系发展的助推器。中越班列是连接中国与东盟国家的陆路国际联运班列，是中欧班列的重要组成部分。
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