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浙江金温铁道开发有限公司概述
浙江金温铁道开发有限公司，管辖着金温线，线路从浙赣线东孝站（K172+730）至温州东，全长25289公里，按照地方铁路一级标准建设，初期设计输送能力为450万吨/年，远期目标为1000万吨/年。该线路包括26个车站、148座桥梁、98座隧道和889座涵渠，总投资高达32亿元。
营业里程25289公里，全线建有26个车站、148座桥梁、98座隧道、889座涵渠，工程总投资为32亿元。金温铁路于1992年12月18日开工兴建， 1998年6月11日全线通车运营。公司拥有机车35台、客车177辆、货车21辆、轨道车4台，乘务员队伍603人。
经营范围包括铁路建设和铁路客、货运输；开发经营与运输业、配套的服务业、建材业、房地产业、商业、零售、旅游业和国家政策允许的其它产业。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）浙江金温铁道开发有限公司对外投资4家公司，具有9处分支机构。
浙江金温铁道开发有限公司是浙江省内和中国铁路上海局集团有限公司管内唯一一家由省方控股并自管自营的地方铁路公司。是隶属于浙江省交通投资集团有限公司管理的一家大型国有企业，是一家资质齐全且受法律保护的合法正规公司，值得去。
不好进。浙江金温铁道开发有限公司（以下简称金温公司）是金温铁路的业主单，成立于1992年11月12日，注册资金98870万元，要想进去先要面试合格，合格之后还是需要专业的考试的，成绩合格才可以，难度较大，金温铁路不好进。
现在的铁路货运是电气化为主,还是燃油?
中国铁路已经实现了电气化，并且使用电力机车也相对来说比较广泛，但是电力机车想要普及以及占主角是不现实的，因为中国的铁路不可能全部以及有铁路就得实现电气化，所以在没有电气化铁路的地方，使用内燃机车则成为了必然，即使在有电气化铁路的地方，也多少要配备一些内燃机车，可以代替电力机车的一些不足。
都是属于热机的车辆。可以自身携带燃料和冷却水，只要有符合规定的铁路线路，在任何的情况下都可以运行。具有运行灵便的特点。在铁路实现了电气化以及高铁的今天，内燃机车依旧是中国铁路的主力车型。发挥着不可替代的作用，尤其是在调车机车的作业方面，一直以来都是使用内燃机车作为动力机车的。
在国内运输过程中，中欧班列通常由电力机车牵引，这得益于中国国内完善的电气化铁路网络。然而，在出境后的国外部分，由于铁路电气化设施的缺乏，大部分区段不得不依赖于内燃机车牵引。这种差别不仅体现在技术上，也反映了不同地区铁路建设的不同水平。值得注意的是，电力机车与内燃机车各有其特点。
电气化铁路是一种现代化的铁路运输工具，和使用的内燃、蒸汽机车牵引的铁路相比，具有技术经济上的优越性。
金温铁路详细介绍
金温铁路是浙江内陆通往沿海的重要通道，途径金华、丽水、温州市，设有26个车站，包括148座桥梁、98座隧道和889座涵渠。该铁路于1992年开工，1998年全线通车，目前每天运营从温州至北京、广州、汉口、徐州、成都东、贵阳、兰溪、南昌、沈阳北、亳州、哈尔滨共11趟旅客列车和15对货物列车。
金温铁路是一条连接浙江省金华市与温州市的重要铁路干线。金温铁路自金华站至温州站，贯穿浙江中南部地区，是浙江省内交通网络的重要组成部分。这条铁路的建设极大地提升了金华和温州两大城市之间的交通便捷性，对于促进沿线地区的经济社会发展具有十分重要的意义。
金温铁路是中国铁路发展的一个重要里程碑，它起始于1998年6月11日，连接了浙江省的金华市与温州市，全长251公里。这条铁路穿越了浙西南的壮丽山区，沿途经过27个车站，桥梁135座，总长度14公里，隧道96座，总长度35公里。
老金温铁路：自金华市至温州市，贯穿浙西南山区。自浙赣线上的东孝站引出，终止于温州站。全线长达251公里，计有桥梁135座，共长14公里；隧道96座，共长35公里，沿途设车站27个。1998年6月11日，正式开通。金温铁路成为中国第一条由地方，铁道部和香港三方合资兴建的铁路。
该线路包括26个车站、148座桥梁、98座隧道和889座涵渠，总投资高达32亿元。金温铁路于1992年12月18日启动建设，1998年6月11日正式投入运营。
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