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铁道部关于货物设备建设及管理试行办法
1、第3条 全路货运干部和职工必须认真学习并严格执行本办法，掌握和熟悉货运设备，提高货运服务质量，更好地为工农业生产服务，为国防建设服务，为实现我国“四化”服务。
2、第一条，我们明确规定，本办法的目的是规范所有铁道部投资及合资铁路大中型建设项目中物资设备的管理，其他小型项目也可参考执行。物资设备的范围在第三条中被界定，涵盖了铁路建设过程中所需的各种材料、构配件和设备。这些是项目顺利进行的基础。
3、铁路建设项目物资设备的管理规定在第三章中详细展开。首先，第九条规定甲供物资设备种类需经铁道部批准，其中钢轨采购遵循铁道部的专门规定，确保采购的合规性。第十条明确，甲供物资设备的采购、供应、资金结算和质量监控等工作由铁道部或建设单位负责。
北京火车货运站在哪?1吨或2吨重在哪个火车货运站发
西营门火车站，正式名称为西营门货场，隶属于北京铁路局下的天津车务段，它是一个具有四等货运站等级的火车站。该站主要负责货运业务，包括整车以及不同规格的集装箱运输，如1吨、5吨、10吨和20英尺、40英尺的集装箱，同时，它也是中国铁道部指定的处理中俄大吨位集装箱的站点。
北京站的行包托运提取点跟托运点不在一处。【托运点】在出站口的东侧20米左右的中铁快运营业点，凭车票及身份证件办理手续。如果所乘列车挂有行李车，开车前2小时托运可以令行李与人同时到达，当然提前更早一点就更保险了。【提取点】从04年起就改到西南门的14号站台了。
北京站，位于市中心，靠近长安街，是北京市的主要火车站之一。大多数开往东北地区、山东以及部分华东地区的列车从这里出发。 北京东站，坐落于东四环的八王坟附近，主要是一个货运站，只有少数客运列车在此停靠。 北京西站，位于北京市西郊，是连接南方和西部地区的重要车站。
北京东站，早期叫东郊车站，以货运为主，也有客运，北京站维修时，曾以此站做为临时站。现在只有一趟火车在此停靠。
我给你说下怎样找货运站一般大的批发市场都有的。你比如是新发的 还有木樨园 大红门 甜水园 都有货运站，物流公司特多.其次还有一些物流公司聚集的货运公司如横街子 十八里店 等等太多了。
区段站的作业与设备
1、为了完成这些作业，区段站配备了以下设备： 客运设备：包括旅客站房、站台、雨棚及跨越线路设备等。 货运设备：如货场、装卸线、货物站台、仓库及装卸机械等。 运转设备：旅客列车到发线、货物列车到发线、调车线、牵出线（有时设简易驼峰），机车走行线等。
2、区段站作为铁路运输网络中的一部分，其作业与设备虽在数量与规模上不及大型枢纽站，但在作业种类与设备配置方面，却能展现出其独特与全面性。区段站的主要作业涵盖客运、货运与运转等多个方面。在客运业务上，区段站办理的作业与中间站相似，但规模更大。
3、分类：(一)根据车站客货运量和技术作业量大小以及在政治、经济及铁路网上的地位，车站分为 6 个等级，即特等站和五等站。例如，北京站、上海站、郑州站是特等站。(二)按业务性质不同，车站可以分为客运站、货运站、客货运站。
4、区段站的运转设备包括信号设备、轨道设备和通信设备。信号设备：区段站的信号设备用于向列车驾驶员传递指示信息，包括进站、出站、停车、减速等信号。常见的信号设备包括信号灯、信号机、信号标志等。这些设备通过不同的颜色、形状和位置来传递不同的指示信息。
5、区段站的主要作业如下：客运业务 与中间站所办理的客运业务基本相同，只不过数量较大。货运业务 与中间站所办理的货运业务大致一样，但作业量往往较大。运转作业 与旅客列车有关的运转作业：主要办理旅客列车的接发及通过作业，有的车站还办理旅客列车的始发、终到作业及个别客车的摘挂作业。
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