深圳货运什么车好开

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于深圳货运什么车好开的问题，于是小编就整理了4个相关介绍深圳货运什么车好开的解答，让我们一起看看吧。

贝业新兄弟物流速度怎么样？

速度还可以，新兄弟物流成立于1991年，总部位于上海，营业范围覆盖物流方案咨询与设计，国内公路运输，零担、快件速递，数码化仓储管理，智能化配送系统，国际货运代理等物流环节，现已在全国设立上海、广州、北京、深圳、成都、西安、苏州、青岛八大仓储中心和三十七个办事处。

深圳跑货拉拉租车好还是买车好？

这重点看你自己的财力怎么样，没办法才租车，租多久车子都是别人的。

我给你一点建议，因为我本人就是从事物流的，假如允许的情况下我建议你买车，为什么？首付买车每月的月供肯定比租金便宜，其次在有货源的合作商买车，虽然偏贵了一点，但是物流方可以保障你每天有一趟固定的货源拉，面包车单价一般在350元左右/趟，这样下来你的月供，开销还有日常生活费用，基本上得到了保障，面包车基本上都是半天活，剩余的时间再跑平台。

如果你的车是要专业跑平台的，我认为不太稳定，只有先有固定货源，再结合平台，这样月收入8000-12000应该问题不大！

深圳4米2蓝牌车跑货拉拉怎么样？

4.2米跑货拉拉还是可以的。4.2米货车跑竞争不是很激烈,整体利润可观。以下从政策、收费、处罚、模式、商业、假期、竞争等角度进行分析。

政策国家取消了4.5吨及以下普通货车的道路运输证和驾驶员从业资格证,一定程度上降低了4.2米货车的运营成本。

费用皮卡收费合理,大部分用户因为货少,愿意付费,所以订单数量也比较多。也可以点击(本地快狗打车收费标准)和(本地货运

4.2什么货车省油又耐用？

作为福田品牌高端系列产品，欧马可在2017下半年便向深圳市场带来了符合新规的DPF车型，布局非常迅速。这一举动有助于向行业用户及时普及DPF车型有关知识，也反映了欧马可的技术储备，对新产品的市场推广尤为重要。

欧马可DPF车型按平台分，有M3和M4平台，M3平台是福田轻卡奠定行业地位的重要产品，有大部分用户认可的品质和口碑，M4平台轻卡则是近年推出的新品，延续M3平台品质的同时，更注重产品细节和用户体验。（实拍车型：M3平台1系、M4平台S3）

在动力方面，1系搭载福田康明斯ISF2.8s5R117发动机，最大功率117马力，峰值扭矩260牛米。匹配江齿5挡变速箱；S3搭载福田康明斯ISF2.8s5F130发动机，最大功率130马力，峰值扭矩315牛米。匹配万里扬5挡变速箱。两款车均采用DPF后处理方案达到国五排放，没有尿素装置。

庆铃 全系轻卡配备DPF

作为五十铃在海外的重要汽车制造商，庆铃凭借出众制造水平逐渐成为了高端、省油、耐用的代名词，被市政、大型物流和优质商户广泛选择。由于庆铃在国五之际便开始了DPF后处理方案，所以深圳的上牌新规对庆铃几乎没有任何影响，反而是由于一段时间内竞争对手减少，提升了产品竞争力。

由于DPF车型开发时间早，如今庆铃不仅是中重卡，轻卡同样有完善的DPF车型储备，宽体的KV100、KV600，窄体的100P、600P，同时还有双排车型可以选择，是目前车型最全的品牌，几乎没有任何局限。

在动力方面，庆铃轻卡分为两款发动机，分别是100P和KV100的低功率版4K（98马力）发动机、600P和KV600的高功率版的4K（130马力）发动机，两款发动机都采用五十铃技术DPF后处理系统，不需要燃烧尿素，均匹配经典的庆铃MSB系列5挡变速箱。

到此，以上就是小编对于深圳货运什么车好开的问题就介绍到这了，希望介绍关于深圳货运什么车好开的4点解答对大家有用。

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